马连拿站（Mariner Station）为地下铁路早期计划中东九龙线一个已搁置的车站。该站与林士站（後重定为上环站）连接，但後来因暂缓兴建东九龙线以及後来的计划大幅更改而改为尖东站，现由港铁公司运营。

建设历史

1970年代地铁系统的设计中，东九龙线有一站位于尖东站附近的位置，车站名是马连拿站，并会过海连接位于香港岛的林士站。不过东九龙线一直没有落实，马连拿站也最终没有建成。

直至1993年《香港铁路研究》中，东九龙线红磡站至马连拿站的一段被重新提出，更于1994年的《香港铁路策略》改为连接至尖东的尖沙咀支线，以纾缓地铁与九广东铁九龙塘转车站的挤迫情况。2004年10月17日，由头班车开始，新路段及车站开放给公众试用一天，当天来往尖东站至红磡站车费收入将捐赠慈善机构。2004年10月24日，尖东站于下午3时起正式启用。