驾驶适应性检测系统是一种应用现代电子信息及光机电一体化技术，检测机动车驾驶员心理、生理方面是否符合机动车驾驶员身体条件要求的综合系统。

驾驶适应性检测系统，应用现代电子信息及光机电一体化技术，检测机动车驾驶员心理、生理方面是否符合机动车驾驶员身体条件要求的综合系统。几年来该系统已在全国二百多个大中城市及军队系统推广，对预防交通事故发挥了巨大作用。

系统主要适用于公安交警部门及军队系统中对驾驶员的测评，还可用于医学等其他领域的人员生理和心理素质的测评。

驾驶适性是职业适性的一种，是指驾驶员安全、有效地驾驶汽车所必须具备的生理、心理素质的最低特征，其测评主要是采用心理学、医学和计算机检测手段，通过建立驾驶员适应性检测系统，来检测和评价驾驶员所具备的完成驾驶工作的素质和能力。

驾驶适性检测，是基于事故倾性理论，运用当代心理学的研究成果，利用先进的科学仪器与设备，从心理、生理，人机工程学等方面对从事驾驶的人员实施检测，把那些人体素质和技能低下者挑选出来，不给他们从事驾驶职业的工作机会，避免成为今后的事故隐患，同时对现职驾驶员分批进行测试，根据不同人的不同欠缺，进行科学指导或再培训，提高他们的适应能力，即可有效的预防交通事故的发生。

推行驾驶适性检测，将交通安全教育从静态宣传扩展到有针对性的安全教育和动态管理上，有利于全面提高驾驶员的整体素质，降低交通事故发生率，使交通安全管理工作更有成效。

驾驶适应性是指驾驶员能够适应车辆、道路、交通环境与条件的能力, 具体是指从事驾驶工作所必须具备的最低的生理和心理特性。

在造成交通事故的各种因素中，驾驶员的失误最为突出，约占70%左右。因此，预防道路交通事故必须从驾驶员这个源头抓起。国内外的实践证明，开展驾驶适应性检测是提高驾驶员素质，从根本上预防道路交通事故的有效措施。

系统由速度估计检测仪、复杂反应判断检测仪、心理综合测试仪、听力检测仪、夜视力检测仪、动视力检测仪、深视力检测仪、色盲检测仪组成。

检测驾驶员的听力情况。通过纯音测听法对驾驶员进行域值检查和集体筛选检查。

【功能特点】

本设备可以进行25dB的 1000HZ和4000HZ两个频段域值检查。本设备设有RS232标准接口，可以和计算机直接通讯，采集检测结果，并且可以通过计算机直接控制该仪器的操作。

使用刷卡替代手工输入被测人员编号，可识别驾检系统软件制作的保存有被测人员编号信息的mifare1系列磁卡。

【技术参数】

（1）测试方式：筛选，域值

（2）音量：25dB～50dB

（3）纯音频率：800Hz，1000Hz，2000Hz，4000Hz，6000Hz

（4）工作电压：AC220V±10% 50Hz

（5）功率消耗：≤40VA。

（6）体积：40cm×28cm×9cm

（7）重量：3Kg

眼在光线发生明暗变化时有较长一段的视觉适应时间，即视力由弱到强的过程，这就是夜视力。驾驶员在夜间会车时，若视力在短时间内不能迅速恢复，就直接影响到对交通信息的识别。 这项检测是驾驶员在光适应之后，进入黑暗条件，再在有效时间内对当前信息进行识别，根据识别时间长短评判驾驶员的夜视力水平。本产品符合中华人民共和国国家标准GB1843—2001和中华人民共和国铁道行业标准TB/T3091—2004。

【功能特点】

1）可以进行常规视力测试；

2）可以进行矫正视力测试；

3）在强光刺激后进行暗视力能力测试；

4）支持键盘和IC卡两种操作模式

【技术参数】

◆视标方向：设上/下/左/右（使用兰多尔环形视标）

◆视力范围：0.1—1.5

◆视标辉度：500±100 Lx

◆光适应刺激光辉度：2700±250 Lx

◆光适应刺激时间：30s

◆视力暗适应背景辉度：0.5-20 Lx

◆电压：AC220V/50Hz

◆体积：29cm×42cm×38cm

◆重量：15Kg

驾驶时需要对不同颜色的交通信号作出反应，因此驾驶员必须具备正确的颜色分辨能力。色觉检测仪可通过对视野内不同颜色的色质和明度的调节值，对驾驶员颜色辨别能力进行评判。本产品符合中华人民共和国国家标准GB1843—2001和中华人民共和国铁道行业标准TB/T3091—2008。

【功能特点】

1）可对色盲程度进行定量和定性评价

2）准确度高，漏判率低，操作方便

3）可选择数字、字母、动物、简易四种测试模式

4）支持键盘和IC卡两种操作模式

【技术参数】

(1) 亮点直径：80mm

(2) 允许反应时间：2000毫秒

(3) 工作电压：AC220V±10%，50Hz，功耗：15W

(4) 工作环境：工作温度范围为0-40C，工作湿度为不大于85%（40C）