高钼不锈钢是指含钼量较高，能耐氯化物溶液腐蚀的不锈钢。Cr量为20%~29%。钼的加入量视铬量而定，在含Cr为25~29%
铁素体不锈钢中Mo量为4%，在含Cr为20%的
奥氏体钢中为6%，一般为4%~6%，Cr量高取上限，反之取下限。
Cr和Mo的联合作用能提高钢在还原性介质中的腐蚀抗力。根据
合金成分的差异，可以得到不同的基体如铁素体、奥氏体以及铁素体加奥氏体双相组织。于很宽的温度范围内在海水中有良好的点蚀或
缝隙腐蚀抗力，常用来取代
铜镍合金和钛合金，价格比钛合金便宜，与铜镍合金相当。缺点是导热性仅为
铜基合金的1/2，但长期工作结垢后，两种材料的导热性能基本相当。可用来制造海水冷却电站冷凝器管材等。
随着化工、建材、纺织、轻工业等工业迅速发展， 纯碱的需要量大大增加。而生产纯碱工厂的关键设备之一碳化塔原用铸铁小管，因腐蚀泄漏、管璧结垢影响碱的生产和质量的提高。为此，研制出了00Cr18Ni18Mo5高Mo超低碳
不锈钢，在50℃以下海水及铵盐介质中具有良好的耐蚀性，可满足碳化塔冷却管对材料耐蚀性的要求。该钢具有良好的机械性能、工艺性能、可焊性。为我国在
Ni基合金、Ti合金与普通不锈钢之间增加了一个综合性能良好的新钢种， 达到国外同类钢种的水平。该钢种还可用于纸浆造纸工业及酷酸等其他
氧化还原性酸中00Cr18Ni12Mo2及00Cr18Ni12Mo3钢不能满足使用要求的设备或部件。
不锈钢在Cl-中，由于受到点腐蚀及裂隙腐蚀，限制了它的使用。在酸性强氧化剂的Cl2、ClO2漂白液中，Cl-浸透了不锈钢的钝化层；漂白车间封闭循环用水，较高的Cl-含量，较低的
pH值，较高的温度等因素，都增加了金属的腐蚀性。勃林霍姆(Brigham)指出不锈钢中钼含量与抗上述Cl-溶液的临界点蚀温度(CPT)及裂隙腐蚀之间存在着直线关系:
在漂白车间常用的耐腐蚀金属有AISI316、AISI317(分别含Mo2.5及3.5%)。在某些情况下可以采用17/15/4.5或20/25/4.5/1.5Cu等特殊钢。在腐蚀性最强的地方，可用镍基合金或钛，钛在含C1-的漂白中最抗腐蚀。
虽然高钼不锈钢的强耐腐蚀性能早为人所共知，但由于热加工(轧及锻)困难，因此，工业上生产的不锈钢钼含量很少超过4.5%。由于钼的离析作用趋向，以及形成像σ相的金属间的
化合物，而破坏了不锈钢的热延性能。在合金中，增加镍含量，可以降低σ相的形成到可接受的限度，但离析作用依然存在，甚至得以促进，从而使热延性仍相当弱。阿维斯塔(Avesta)发展了高钼奥氏体钢254SMo，含镍不高，但含氮较高，使用证明能降低离析作用，提高热延性。