高铁产业链，2010年中国铁路投资达到史无前例的8426亿元，修订后的“十二五”高铁规划则把2015年的高铁目标新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资2.8万亿元，到2015年全国快速铁路4.5万公里左右，如此庞大的投资足以催生出一条庞大的高铁产业链条。

1、在高铁牵引变电二次设备“蛋糕”的抢食队伍中，国电南自、许继电气等公司无疑是强有力的竞争者，2010年全年公司轨道交通自动化业务累计订货17824.48万元，实现营业收入16910.17万元，公司同时实施的高铁项目有：京沪高铁济南段、哈大客运专线哈尔滨段、宁杭城际铁路、杭甬城际铁路、汉宜高速铁路等。许继电气在高铁市场也大有斩获。2010年公司实现营业收入为38.56亿元，较上年同期增长26.84%；实现净利润1.47亿元，较上年同期增长12.65%。

2、川投能源则通过旗下子公司交大光芒分食到了牵引变电二次设备的“蛋糕”，公司控股子公司交大光芒是轨道交通行业自动化控制系统的龙头企业，技术实力始终保持在行业领先地位。“十二五”中国轨道交通行业的大发展给交大光芒将带来前所未有的发展机遇，该领域也将成为上市公司未来主要业绩增长点。