高铁自动驾驶系统_中国铁路通信信号股份有限公司自主研发的自动驾驶系统

高铁自动驾驶系统

中国铁路通信信号股份有限公司自主研发的自动驾驶系统

高铁自动驾驶系统（C3+ATO）是中国铁路通信信号股份有限公司自主研发的自动驾驶系统。

研发历程

2018年4月29日消息，由“中国通号”研发的全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统（C3+ATO）顺利完成实验室测试，即将进入现场试验。

研发背景

高铁自动驾驶技术是在中国既有时速350公里列车运行控制技术(CTCS-3)基础上增加列车自动驾驶功能(ATO)的行业前端技术，是智慧铁路和交通强国建设的利器，是世界各国轨道交通发展的趋势。

研发意义

高铁列车运行控制系统是高铁的“大脑和中枢神经”，是保障高铁列车准点发车、安全运行，确保高铁路网高效有序运营的大国重器。

参考资料

最新修订时间：2022-06-24 13:31

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概述

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