本站为台湾最早之机场联外捷运站。值得一提的是,由于英文站名过长的缘故,所以车厢内LED跑马灯显示缩写成“R4_Kaohsiung Int'l Airport”,与
台北捷运文湖线南港软件园区站、台北捷运淡水信义线
大安森林公园站、
台北捷运环状线新北产业园区站、
新北捷运淡海轻轨淡水行政中心站、
桃园机场捷运新北产业园区站、
机场第一航厦站、
机场第二航厦站和
桃园体育园区站并列为台湾站名最长之铁路车站。
2018年日均进出人次为6,445,在高雄捷运系统中排名第21名;目前最高纪录为2019年2月的9,396人次,最低纪录为2009年9月的3,003人次。本站西侧为小港聚落,但由于先往东绕至本站搭乘再进市区为绕远路,部分民众会选择使用
草衙站,南侧为工厂与少数住家,东侧虽然是小港市区,但距
小港站较近,北侧则为国际机场,但由于机场航班下降、班次多为早班晚班,使用捷运会有时间上的疑虑;且为了一次服务国际国内线,兴建位址无法两者均靠近而需要走一段距离,因而导致使用人次低落。但2018年起因高雄机场客运量上升、廉价航空兴起等因素,客运量逐步有起色。