鸡抱沙：鸡抱沙滩涂，在
珠江蕉门与虎门二水道出口交汇处，北距南沙镇约1公里，外形如鸡抱鱼（河鲀），故名。
为河沙、淤泥淤积而成，西北高东南低，中心最长距离约9公里，水深约-0.3米，最深约1.1米。面积约26平方公里。滩涂土层肥沃，生产的甘蔗、莲藕、香蕉、大蕉等产量颇高；低洼水深出还可养殖鱼虾等水产品。
受自然水、沙及人类工程的影响，鸡抱沙附近的地貌形态发生了较大的变化。主要表现在：近百年来，蕉门河口由“潮优型”河口性质逐渐转变为“河优型”河口性质，凫洲水道则经历从决口→散乱→归股的由不稳定到稳定的变化过程，已成为蕉门口外的主泄洪道。而鸡抱沙和孖仔沙地区的大规模围垦，对保证凫洲水道和龙穴南水道稳定起了重要的作用。
与南沙开发区隔江相望的是龙穴区的“鸡抱沙”。这是广州市最南端尚未开发的处女地。行内专家认为这里可开发利用42平方公里的围垦陆域作为建设深水码头以及发展与港口相配套的仓储、加工等服务业。在这个岛屿建港具有临近珠江口、濒临主航道、海岸线长等优点。据悉，为了连接内陆交通，政府还将考虑以后在龙穴岛上新建三座桥梁。因此，许多业内人士及科研专家纷纷提出要将“鸡抱沙”开发成“鸡抱金”，实现大广州、大港口的宏愿。
鸡抱沙虽然有7万亩较为平整的土地，条件不错，但问题在于：按照已有的规划，南沙将建成一座海滨城市。这样，就会把机场的巨大噪音从广州市区带到未来的新海滨城市。当时，在场的民航专家就指出，如果在鸡抱沙建新机场，噪音不仅会很大程度地干扰这座海滨城市的生活，甚至会给整个南沙以至整个番禺带来负面影响。另外，由于机场限高的问题，海滨城市的建设将会受阻碍。同时，民航专家还提出，在南边海港集中的番禺南沙鸡抱沙建新机场，这样的海、空高度集中于番禺可能会带来良好的经济利益，但对整个广州的规划发展却未必是一件好事。