麒麟电池，采用了第三代CTP技术，2022年6月23日，宁德时代举行“麒麟电池，推陈出新”第三代 CTP 技术新闻发布会。

CTP3.0 电池在两块电芯的中间加水冷板，使相邻两块电芯的热传导降低，不会出现热失控；其二，可满足高压快充，4C 充电不是难事，明年即可在市场上看到；第三，可极大提高电池寿命，因为水冷板具有缓冲作用；第四，比能量提高，麒麟电池可提高利用空间，磷酸铁锂系统能量密度 160wh/kg，三元高镍可达 250wh/kg，较 4680 电池多装 13% 的电量。

此电池突破功能边界，打造三效合一的多功能弹性夹层，并独创电芯倒置方案，使电池包体积利用率突破72%。麒麟电池系统能量密度达255Wh/kg。在相同化学体系、同等电池包尺寸下，其电量相比4680系统可提升13%。同时，宁德时代首创电芯大面冷却技术，使麒麟电池换热面积扩大四倍，控温时间缩短一半，支持5分钟热启动及10分钟快充，并可实现全化学体系的热稳定、热安全提升。麒麟电池将于2023年量产上市。

2022年3月26日，宁德时代首席科学家吴凯在中国电动汽车百人会论坛上表示，公司推出了第三代CTP技术，内部称其为麒麟电池。麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%。

2022年5月，宁德时代董事长曾毓群在网上业绩发布会上称，计划于2022年二季度正式发布麒麟电池。曾毓群同时提及，在同样的电化学体系下，麒麟电池比大圆柱电池的能量密度高13%。

2022年6月23日，宁德时代举行“麒麟电池，推陈出新”第三代 CTP 技术新闻发布会。

2022年6月23日，电池龙头企业宁德时代发布第三代CTP（电芯直接集成至电池包内技术）——麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可让纯电动汽车实现整车1000公里续航。

2022年8月26日上午，宁德时代官微宣布，将于8月27日15:30-16:30举行麒麟电池落地车型发布会。

2022年8月27日，宁德时代新能源科技股份有限公司与赛力斯集团股份有限公司共同宣布麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。

2022年9月7日IT之家消息，宁德时代麒麟电池将在今年年底就实现量产出货，首批量产电池将于明年第一季度装载于纯电豪华 MPV 极氪 009 系列上市。此前，宁德时代称麒麟电池将于 2023 年量产上市。

2022年9月27日，宁德时代在互动平台表示，即将量产的麒麟电池具备4C快充的能力。

2022年12月30日消息，宁德时代麒麟电池被美国《时代》周刊（TIME）评为2022年度最佳发明。

2023年1月1日，2023 款极氪 001 已经发布，新车延续了旧款车型的外观设计，对配置、续航进行了升级，可选 140kWh 麒麟电池，CLTC 续航达 1032km。

2023年1月4日，宁德时代新能源科技股份有限公司申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类分别为科学仪器、运输工具。

2023年1月11日，宁德时代在互动平台表示，麒麟电池预计于2023年一季度量产。

2023年4月17日，“CATL宁德时代”消息，麒麟电池全球量产首发极氪009车型正式交付。

2023年6月1日，宁德时代介绍，搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的极氪001千里续航套装（CLTC综合工况续航里程1032公里）已在宁德时代总部完成交付。

2023年9月1日，宁德时代正式宣布麒麟电池将助力理想MEGA，实现充电12分钟，续航500公里。

2024年3月28日，宁德时代公布麒麟电池全能系列首发落地车型。