黄海N2是国内最具北美皮卡文化的集大成者，既拉货也拉风，既舒适又越野、既粗狂又细腻，既强悍也强劲，既精致也精良。抬高的车身、加长的轴距、超大的货箱以及前部造型都诠释着黄海N2在向经典致敬。黄海N2在传承越野基因的基础上，打造的又一个颠覆性的国际化产品力作。

狂野强悍，独有的北美风情

黄海N2给人的第一印象，霸气十足。整车5560mm×1840mm×1830mm的长宽高尺寸以及3405mm的超长轴距，站在它面前，总会令人产生一种敬畏的感觉。

黄海N2有两种风格的前进气中网可以挑选，分别为北美“蜂窝”式以及镀铬“横条”式。蜂窝中网诠释出豪华与运动的精神，更易让人融入皮卡独有的生活方式，而镀铬三横条中网则更多表现出一种 “力量”和“粗狂”的男人风范。两款样式的中网可自由选择，价格相同。

黄海N2采用前盘后鼓式制动，17吋黑金轮毂配备265/65R17全地形越野轮胎，超宽的轮眉外加265宽大轮胎，是同类车型所无法比拟的。

黄海N2的货箱尺寸为1815mm×1520mm×515mm，是国内高端皮卡中唯一超过1800mm的大承载后货箱。通过本特勒公司底盘调教，整车舒适性更强。在货箱内部，还喷涂了具有防腐蚀、防刮蹭的黑色PE货箱宝，美观与实用性大大增加。

粗壮结实的黑色亚光货箱支架冷峻且饱满，中央位置集成高位刹车灯以警示后车保持安全距离，后保险杠下方还配有倒车雷达（运动版）或高分辨率可视摄像头（至尊版），充分保障了行车安全。

前卫实用，诠释美式皮卡品质生活

黄海N2采用高品质潮流套色内饰风格设计，主驾副驶座椅8向可调，任何身材的驾驶者都可以轻松找到适合自己的坐姿。N2的座椅厚度达到220mm且十分的柔软舒适，坐垫具有吸能缓冲功能，车辆在极限越野时感受的震动会更少，乘坐舒适性大幅提高。

皮革包裹的方向盘握感出色，尺寸大小适中，两侧集成了娱乐系统音量调节、模式选择以及蓝牙电话等多功能按键。

时尚动感的黑底镀铬边框炮筒型仪表盘，采用红色指针设计，运动感得以升华的同时还有效降低了驾驶时的视觉疲劳感。

中控台上布置了7英寸触控式显示屏，具有GPS导航、可视倒车影像、蓝牙连接等功能，屏幕的清晰度和灵敏度很不错。

驾乘舒适，皮卡生活自由自在

黄海N2的乘坐空间比较宽裕。车内储物空间方面，中央扶手箱和手套箱内部空间都比较大，前后排也都有水杯架，能够满足基本的需求。货箱的尺寸比较大，尤其是在长度上明显的优于竞品。

底盘世家，超越非承载式SUV性能

黄海N2底盘采用“三高一流”技术，采用了欧美“流行”的四驱皮卡悬架结构，前悬架为先进的四驱双叉臂，将螺旋簧与双叉臂悬架完美匹配，保证车辆前轮部分的大量空间来布置驱动桥部分，同时保证了行驶中的操控灵活和舒适性，操稳表现极佳。通过本特勒公司对底盘进行的性能开发、NVH优化以及综合调校，N2完美拥有了黄海第五代底盘技术，在国内皮卡制造领域堪称一流。

此外，黄海N2还率先将皮卡车的操控性能赶超SUV。博格华纳电控分时四驱系统的加入，让驾驶者可根据车辆行驶路面情况随时选择两驱或四驱，仅靠旋钮来控制ECU和分动器，一键式完成转换。

黄海N2提供三项驾驶模式选择，2H（两驱高速）表示车辆正常的后驱行驶，此模式下可不受速度限制，且有助于提高燃油经济性，适合大多数城市路面；4L（四驱低速）作为极限越野的必备条件，用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境；4H（四驱高速）模式可轻松应对宽广通畅的越野路面，在雨天行驶时车况表现稳定，操控性极佳。

名门选择，向往自由的蓄势爆发

黄海N2有两款不同排量的发动机，并全部搭配5档手动变速箱，其中代号为JE493ZLQ4CB的2.8L五十铃柴油发动机拥有75KW的最大功率和220N/M的最大扭矩，具有动力强劲、油耗经济、超低噪音、技术成熟、维保低廉等诸多特点；而代号为4G69S4N的三菱技术汽油发动机，最大功率为105KW，最大扭矩为206N/M，采用美国德尔福多点电喷系统，具有大功率、低转速大扭矩、低油耗、动力充沛、血统纯正等诸多优势。

5档手动变速箱与两款发动机的匹配都较为成熟，各档位行程适中，入档清晰干脆且换挡手感轻松舒适；离合器的调校适合大多数驾驶者，很容易找到结合点；油门踏板的响应中规中矩，与扭矩的输出配合到很默契。