黄阁汽车城站（Huangge Auto Town Station），位于中国广东省广州市南沙区黄阁镇境内，是广州地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，为广州地铁4号线的中间站。

2001年，黄阁北站出现在《广州地铁2003年规划》中，为广州地铁3号线的车站之一。后来局部修改《广州地铁2003年规划》，黄阁北站成为广州地铁4号线的一部分。

2004年4月25日，《广州市轨道交通4号线工程（黄洲—南沙）可行性研究报告》通过专家预评估，确定在黄阁镇汽车城设置黄阁北站。

2006年5月，黄阁北站更名为“广州丰田汽车城站”。后经地名委员会批准,再次更名为“黄阁汽车城站”。12月30日，黄阁汽车城站随广州地铁4号线二期首通段的开通而投用运营。

2007年5月8日，广州地铁4号线因线路延长进行全线联合调试，该站随广州地铁4号线停运而停止运营。6月28日，黄阁汽车城站恢复运营。

2021年6月5日，黄阁汽车城站停止对外运营服务。6月7日，黄阁汽车城站恢复正常运营。

黄阁汽车城站位于中国广东省广州市南沙区黄阁镇市南路与黄阁北路交接的十字路口南侧，站位北侧为建设中的丰田汽车城，站位北侧、沿黄阁北路南侧有一条莲溪涌。

据2022年2月广州地铁官网显示，黄阁汽车城站的出入口设置如下所示：

据2022年2月广州地铁官网显示，黄阁汽车城站的相邻车站如下所示：

黄阁汽车城站整体为黄玉色，外立面设均采用钢结构屋架、金属屋面、金属百页及玻璃幕墙等主要的四种元素。在满足交通功能的前提下，黄阁汽车城站与广州地铁4号线次通段车站造型与形式简洁统一，力求轻巧，形式不过多，不过于渲染，保证黄阁汽车城站采光、通风、挡雨、遮阳等基本功能。

黄阁汽车城站总建筑面积为5346.80平方米，其中车站主体建筑面积为4530.77平方米，架空层建筑面积为816.03平方米；纵向布跨3×25米；百叶间距60厘米，尺寸约为60厘米宽、6厘米厚，长度一般为6米至8米；黄阁汽车城站公共区装修后地坪面至结构顶板面净高（一般情况）≥3 300毫米，公共区地坪装修层厚度为150毫米，公共区装修后净高≥3000毫米；屏蔽门长度约67.64米，有效站台长度72米。在屏蔽门两端外侧留出不小于1.5米×1.5米的空间，供列车驾驶员工作使用；装修面至雨蓬最低净高≥2500毫米，地坪装修层厚度为100毫米，站台装修面至轨面高度为950毫米，轨面至结构底板面为（一般情况下）580毫米，站台边缘到线路中心线为1500毫米，线路中心线到侧墙净距为2200毫米；侧式站台宽度3.5米，站台长80米，有效站台长度为72米，线间距4米。

黄阁汽车城站位于路中，为高架二层地铁车站，首层为架空层、二层为站台层，设备层、管理用房及站厅用房作为独立建筑位于车站主体道路两侧，二层站厅通过天桥连接下穿车站主体，并通过楼扶梯连接站台层。车站主体采用独柱Y形墩结构，轨道梁与站台梁独立设置。外包钢结构屋盖通过钢纵梁支撑在Y形墩两翼。

据2022年2月广州地铁官网显示，黄阁汽车城站的运营时间如下所示：

据2022年2月广州地铁官网显示，黄阁汽车城站的基本设施如表格所示：

据2022年2月广州地铁官网显示，黄阁汽车城站可换乘的公交线路如表格所示：