黎文熹（Samuel Lai，1950年-），香港出生，前任九广铁路公司署理行政总裁，已婚并育有一子一女，于九铁员工不满主席风波中辞去职位。

1970年代，他负笈美国纽约留学，于1973年获得纽约哥伦比亚大学理学士学位，及于1977年获得纽约大学工商管理硕士学位。后来取得加拿大注册会计师资格。

1970年代末，他曾在纽约任职联合国儿童基金会担任采购工作。1980年代初期任职于香港的 ITT Asia Pacific Inc. 及 Neptunia Corporation Limited。

1983年加入九广铁路公司财务组，并成为九广铁路公司化后首批在外聘用的员工。

1991年，他晋身九铁高级管理人员，成为财务总监，并于1990年代中期担任东铁总监，2000年起财务及管理高级总监。此外他亦于1994年起出任多个非牟利组织的咨询成员：1994年起出任香港管理专业协会会员资格审查委员会委员、1993年至1997年间任职业训练局会计训练委员会成员、1994年至1999年间任香港廉政公署防止贪污咨询委员会成员、1999年至2001年出任博爱医院总理。

△2003年3月31日

政府批准委任黎文熹10月24日起出任署理行政总裁，接替当时行将退休的行政总裁杨启彦。根据当时官方解释，由于两铁（九铁与地铁）研究合并，故董事局决定职位为临时性质。

△2006年1月18日

香港立法会铁路事宜小组召开会议，讨论当时发生的九广东铁列车组件出现裂纹的问题。强调问责的主席田北辰与维护员工的黎文熹产生摩擦。

△2006年3月10日早上

黎文熹以署理行政总裁名义去信九铁管理局，提及九铁内部管治问题，例如九铁架构和执行部门的角色问题。信中没有直指田北辰有错，只表示不满九铁「管治」与「管理」不分，权责不清，令其无法执行职务。同时，多名总监级的管理层约见工会代表，讲述去信的理由。同日下午，黎文熹与多名总监会见19名总经理，总经理联署向管理局成员发信，表示支持黎文熹。随后，各总经理分别向下属传递联署信，全体约5500名员工中，有3000人签名支持。员工认为田北辰倡导的「增加公司透明度」政策，对员工造成工作压力。

△2006年3月12日下午

田北辰宣布辞职，生效日期交由行政长官曾荫权决定。

△2006年3月16日

黎文熹辞职获管理局接纳。