黑井站，1902年设立的日本站名，拥有岛式月台1面2线的地面车站。
历史沿革
1902年（
明治35年）
7月1日 - 北越铁道设立货物站。
1906年（
明治39年）
9月1日 - 开始办理客运业务。
1907年（
明治40年）
8月1日 - 北越铁道国有化。
1914年（
大正3年）
10月1日 - 颈城铁道线设立新黑井站。
1968年（
昭和43年）
10月1日 - 裁撤新黑井站。
1984年（
昭和59年）
2月1日 - 废止小型行李的业务。
1985年（
昭和60年）
3月5日 - 开始办理货物
集装的业务。
1987年（
昭和62年）
4月1日 -
国铁分割民营化后成为JR东日本、JR货物辖下的车站。
2007年（
平成19年）
3月18日 - 废止随车货物的业务。
车站构造
拥有岛式月台1面2线的地面车站。月台西侧是下行列车使用的1号线，而东侧是上行列车使用的2号线。JR东日本管辖上下行2条线路，北侧其他线路是属于JR货物所有。
为无人车站，设有自动售票机、公共电话、
自动贩卖机、厕所等。
货物列车
自2008年3月15日改点后，高速货物列车以停靠本站为主。往南长冈方面下行列车每天有4个班次、往富山货物方面上行列车每天有2个班次。
于本站进行车厢拆放的班次为
名古屋货物总站发车，往新潟货物总站的下行列车
稻泽站发车，以本站为终点的下行列车
南长冈站发车，以本站为终点的上行列车
于本站进行车厢连结的班次为
本站发车，往南长冈站的下行列车
东水岛站发车，往新潟货物总站的下行列车
本站发车，往名古屋货物总站的上行列车
于本站的专用货物列车在2008年3月15日改点时已全部废除。
车站周边
车站附近有小部分住宅区，大部分为直江津港工业集散地。
住友金属直江津
大平洋特殊铸造
国道8号