“齐鲁号”是由山东省发展改革委牵头负责，山东高速集团统筹运营的全国首个省级欧亚班列统一运营平台。

2018年10月，“齐鲁号”由山东省发展和改革委员会牵头负责命名，山东高速集团统筹运营的中国首个省级欧亚班列统一运营平台。

2021年6月22日，鲁欧快线首次将去程线路延伸至北欧国家，“上合示范区—意大利米兰”专列将运营“触角”延伸到欧洲南部，首列冷链货物专列开行。2021年以来，“齐鲁号”欧亚班列频繁“破新”，目前运行覆盖范围已扩展至20个国家的50座城市。

2021年7月5日，中欧班列（齐鲁号）“上合快线”上海合作组织地方经贸合作示范区至塔吉克斯坦首都杜尚别的中欧班列首班开行。

2021年12月9日，由山东高速集团统筹运营的齐鲁号“中老国际班列”发出我省首班开往老挝的国际铁路班列。

2022年2月18日，中欧班列（齐鲁号）中国青岛—德国曼海姆双向对开班列首班开行。

2022年3月25日，中欧班列（齐鲁号）“中国临沂至蒙古乌兰巴托”班列从山东临沂朱保站驶出。

2022年7月19日，伴随着隆隆的汽笛声，由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）中国上合示范区-匈牙利-塞尔维亚列车由上合示范区多式联运中心（中铁集装箱青岛中心站）顺利发出。

2022年9月16日，中欧班列（齐鲁号）“上合快线”，自2020年4月首发以来累计开行突破800列。

2022年12月18日，由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）南通道“跨两海”（里海、黑海）线路首班从上合示范区启程，开往斯洛文尼亚第一大港口科佩尔。

2022年12月31日，第2057列中欧班列(齐鲁号)是由济南董家镇站出发的。该班列满载风力发电组件、轮胎、矿山设备等货物，货值300余万美元，将经霍尔果斯口岸出境，发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家。

截止2023年12月，1-11月份，济南“齐鲁号”中欧班列开行824列次，发运6.8万个标箱，同比分别增长21.5%、21.5%。

欧亚班列被国家定位为“深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进‘一带一路’建设的重要抓手”。

山东省是“一带一路”的重要交汇枢纽，2018年10月17日，山东通过《关于推动全省欧亚班列统筹发展的实施意见》。《实施意见》提出，按照“政府引导、统筹整合，企业主体、市场运作”的原则，以加快新旧动能转换为引领，以高质量发展为目标，着力优化运输组织，统筹班列运行路线，提高班列运行质量。由山东高速集团牵头统筹整合现有各运营主体、组建全省统一运行主体，做好班列全程服务、境内外业务拓展等事项，推动实现统一品牌、统一班次、统一平台、统一支持、统一对外宣传营销，力争到2021年，全年实现欧亚货运班列双向往返发行1000列，其中中欧班列300列。

2021年11月9日，伴随着响彻云霄的火车汽笛声，一辆满载货物的火车从位于济南白马山的国际铁路货运场站发车，标志着济南中欧班列（齐鲁号）今年开行数量已突破600列，年度开行数量再创新高。

济南市口岸物流办提供的数据显示，截至目前，济南中欧班列（齐鲁号）已拥有12条线路，覆盖了“一带一路”沿线19个国家40多座城市，累计开行1343列，连续三年保持增长幅度超过150%。初步形成东、中、西“三通道”多线路、多口岸“双向”开行模式。班列返程与去程比超过90%，实现来回基本平衡。

中欧班列（齐鲁号）已成为济南深度融入“一带一路”重要渠道。济南本土企业——伊莱特能源装备公司钢球事业部副总经理韩增强表示，班列开行稳定性强，时效性好，安全性高，在今年国际运力紧张的形势下，为企业解决了外贸运输的现实困难。

目前，济南中欧班列（齐鲁号）已针对中国重汽、海尔集团两家重点企业，累计开行定制化班列69列，发运货物约5700个标箱，货值达1.2亿美元。济南还开行国际铁路“冷链专列”，为山东省会经济圈范围内的农牧业及生鲜产品进出口，打通了一条高效快捷的国际冷链物流大通道。

“齐鲁号”2019年、2020年、2021年开行数量分别突破1000列、1500列、1800列，开行量居中国前列。2021年，中欧班列（齐鲁号）国际运营线路达到51条，可直达“一带一路”沿线23个国家54个城市。

自2018年10月统筹运营以来，“齐鲁号”年度开行量先后突破1000列、1500列、1800列、2000列；城市间线路已增加至53条，直达“一带一路”沿线24个国家55个城市，可提供日韩主要港口—山东—中亚、俄罗斯、欧洲、东南亚和上合组织国家的全程物流服务。

2022年，由该集团统筹运营的中欧班列(齐鲁号)累计发行2057列，发运量创历史新高，年开行量4年增长10倍，开行规模、运营线路和运行质量居中国前列。