齿形链又称无声链（Silent Chain），属于传动链的一种形式。我国的国家标准为：GB/T10855-2003《齿形链和链轮》。齿形链是由一系列的齿链板和导板交替装配且销轴或组合的铰接元件连接组成，相邻节距间为铰连节。根据导向型式可分为：外导式齿形链、内导式齿形链和双内导齿形链。

齿形链又称无声链，属于传动链的一种形式。齿形链是一种应用广泛的重要机械基础件，主要用在高速、重载、低噪音、大中心距的工况下，其传动性能优于齿形带传动、齿轮传动以及磙子链传动，以成为众多行业首选对传动形式之一，以啮合形式分可分为内啮合齿形链、外啮合齿形链和内外复合啮合齿形链，其中内外复合啮合齿形链的噪音最小，应用也最广泛。

齿形链是一种应用广泛的重要机械基础件。特别是在高速、重载、低噪声、大中心距的工况下，其传动性能优于齿形带传动、齿轮传动以及滚子链传动。已成为众多行业首选的传动形式之一。近年来汽车发动机（正时传动、机油泵、共轨泵、高压泵、平衡轴等）、变速器、分动箱、摩托车、叉车、汽轮机、飞机、船舶、轧钢机械、机床、工业泵，以及在其他高速传动中，越来越广泛地应用了各种形式的齿形链，而且随着高速链传动技术的不断发展，新型的、适应于主机“个性化”需求的不同结构形式、不同啮合机制的高速齿形链产品系列不断在发达国家问世，并进入国内市场。

由于齿形链本身所具有的一些特点。近年来，汽车、摩托车和叉车等的发动机也越来越广泛地应用了齿形链。它的几个比较突出的特点是：

(1)噪声甚小。齿形链是通过工作链板与链轮齿的渐开线齿形进行啮合传动。因此，与滚子链和套筒链相比啮合噪声较小。

(2)可靠性较高。这是因为齿形链的链节是多片式结构，当其中个别链片在工作中遭到破坏时，并不立即使整根链条断开，这就能使人们及时发现并更换。同时。与相同节距的套筒链和滚子链相比，齿形链传动更紧凑，如需增加承载能力，齿形链传动只需在宽度方向上增加较小的尺寸，而套筒链传动则需增加链条的节距或采用多排链。

(3)运动精度较高。这是因为在直板滚子链中，由于铰链的磨损，它的内节和外节的实际节距逐渐不同，外节节距变得愈来愈大，从而降低了传动精度。而齿形链各链节因磨损而伸长是均匀的，因此保持有较高的运动精度。

齿形链的产品和规格繁多，应用领域十分广泛，“个性化”特征非常明显。通常齿形链按销轴形状的不同主要分为两大类：圆销式齿形链、滚销式齿形链（常称“Hy-Vo齿形链”）同时按照传动形式的不同。可分为单相传动齿形链、双相传动齿形链、多相传动齿形链；按照啮合方向的不同，可分为单面啮合齿形链、双面啮合齿形链；按照啮合机制的不同，可分为外啮合圆销式齿形链和Hy—Vo齿形链、内啮合圆销式齿形链和Hy-Vo齿形链、内外复合啮合圆销式齿形链和Hy-Vo齿形链、内—外复合啮合+内啮合圆销式齿形链、有序排列的外啮合+内—外复合啮合圆销式齿形链和Hy-Vo齿形链；按照齿形链导板结构形式可分为外导式齿形链、内导式齿形链；按照齿形链导板形状可分为普通导板齿形链、蝴蝶状导板齿形链；按照齿形链的组装方式可分为不带板簧齿形链、带板簧齿形链；在Hy0-Vo齿形链系列中。按照链板孔形状、销轴形状的不同又可分为圆形基准孔Hy-Vo齿形链、非圆（苹果形．长腰形基准孔Hy-Vo齿形链。

对于齿形链链轮。按照齿形的不同可分为渐开线齿形链轮、直线齿形链轮、圆弧齿形链轮等；按照传动形式的不同可分为单排链轮、双排链轮、多排链轮等；按照齿顶圆弧形式的不同可分为非顶切链轮、顶切链轮；按照齿形链导板结构形式可分为外导式链轮、内导式链轮；按照链轮加工方式可分为滚切链轮、铣切链轮、插齿链轮、粉末冶金链轮等。

外啮合圆销式齿形链

外啮合齿形链是链板以外侧齿廓与链轮轮齿接触的齿形链，如图2-3所示。外啮合的特点是：链板的工作边是外侧直线齿廓，而外侧直线齿廓与链轮轮齿的啮合定位稳定。

但由于啮合定位是在瞬时完成的，因而多边形效应较严重．冲击和振动较大、噪声较大、磨损较严重。通常的齿形链传动多属于这一外啮合类型。

内啮合圆销式齿轮

内啮合齿形链是工作链板以内侧齿廓与链轮齿接触的齿形链，如图2-4所示内啮合的特点是：链板的工作边是内侧外凸齿廓；从端面看，工作边和链轮轮齿是点接触，并且接触点逐渐移动，因而接触部分有较大的相对滑动；接触面积较小，链板的工作边和链轮的工作齿面磨损较大。但是由于减小了链条多边形效应中的横向跳动，因而振动减轻，传动平稳；由图2-4可以看出。内啮合齿形链的最后定位是以内侧齿廓与链轮轮齿接触定位的，因而定位不够稳定。这类内啮合形式的齿形链传动主要应用于汽车发动机、摩托车发动机的正时链传动中。

内—外复合啮合圆销式齿形链

内—外复合啮合齿形链是一种新型齿形链，这种新型齿形链的结构形式和新齿形决定了在齿形链传动过程中与主动链轮啮入时，外凸的内侧曲线齿廓首先实现的是与其一个轮齿的内啮合，如图2-5链板1所示，随着与这一轮齿的进一步啮入，由于相邻链节之间的相对转动，则这一轮齿逐渐与相邻链节的工作链板的外侧齿廓接触，实现了外啮合，直至工作链板外啮合定位在链轮齿槽之上，如图2-5中的链板2，完成了一个啮入过程。在由从动链轮啮出时，与链轮齿的啮合却是由外啮合逐渐过渡到内啮合的，从而完成一个啮出过程。

这种新型齿形链兼容了内—外啮合齿形链的主要优点。特别适用于高速且变速、变载的工况，减小了多边形效应、减小了冲击与振动、降低了噪声、提高了传动效率。同时。由于内、外啮合的逐渐过渡，使链片内、外侧齿廓以及销轴两侧母线、链片销轴孔两侧交替承载，不仅减轻了齿形链链片和销轴的磨损，而且使链轮齿交替承载，减轻了链轮轮齿的磨损。上述啮合机制是内啮合齿形链和外啮合齿形链所不具备的。因而，这种新型传动可以从根本上提高齿形链的高速传动性能。

外啮合+内—外复合啮合圆销式齿形链

外啮合+内—外复合啮合圆销式齿形链也是一种新型齿形链。所谓外啮合+内—外复合啮合机制是指整挂齿形链是由若干节外啮合机制链节+若干节内—外复合啮机制链节+若干节外啮合机制链节+若干节内—外复合啮合机制链节+……最后首尾链节相接而成。上述各链节的串接是有序排列的，随着链条节距、链条长度、链轮齿数及链轮中心距不同，其外啮合、内一复合啮合机制的链节数及其排列规律也要在一定范围内进行优化调整。应当指出，这种齿形链当中串接的内—外复合啮合机制链节的设计方法不同于所有链节均为内—外复合啮合机制齿形链。同时二者适用的齿形链规格也有所不同。

内—外复合啮合+内啮合圆销式齿形链

内—外复合啮合+内啮合圆销式齿形链传动是一种新型传动，如图2-7所示，这种新型传动中的圆销式齿形链本身实际上是一种内—外复合啮合齿形链。但由于主动链轮齿数较少（z1=23）。从动链轮齿数较多（Z2=46），当内—外复合啮合齿形链啮入主动链轮时。首先实现的是内啮合接触，随着相邻链节转角的增大，逐渐由内啮合过渡到外啮合。当相邻链节转角为2π/z1时，工作链板以外侧直线齿廓与链轮轮齿渐开线齿廓接触定位，实现了内—外复合啮合机制；而当内—外复合啮合齿形链啮人从动链轮时，不仅开始实现的是内啮，。而且直至相邻链节转角为2π/z2时,由于2π/z2的转角较小，工作链板内侧外凸曲线齿廓仍未“退回”到外侧直线齿廓以内，还是以内侧外凸曲线齿廓与链轮轮齿渐开线齿廓接触定位，实现的是内啮合机制。实际上，这是一种分别在主、从动链轮上实现两种啮合机制的新型传动。

Hy-Vo齿形链

当链轮轮齿为渐开线齿形时，滚销式齿形链也常简称为Hy-Vo链。由于Hy-Vo链具有变节距功能，显著减小了链传动过程中的多边形效应，减小了冲击和振动，因而在高速、重载、大中心距的工况下，如：石油钻机．冶金机械、化工机械、发电机组等常选用Hy-Vo链作为传动装置。