234国道(“G234”、“国道234线”，“兴阳线”)是中华人民共和国的一条普通国道，起点在河北省兴隆县，终点在广东省阳江市，又名兴阳线。南北纵跨河北、北京、河南、湖北、湖南、广东五省一市。

从北往南

承德市兴隆县

密云区、怀柔区、延庆区

张家口市怀来县

门头沟区、房山区

保定市涞水县、易县、满城区、顺平县、望都县、唐县、曲阳县

石家庄市行唐县、灵寿县、鹿泉区、元氏县、赞皇县

邢台市临城县、内丘县、信都区、沙河市

邯郸市武安市、涉县

国道G234沙洺至邯郸邢台界段由三级公路升级为二级公路；贺进至京娘湖段升级改造，使平涉线形成复线，提升路网通行能力

234国道涉县段和大外环项目全长63.4公里，预计投资33亿元。途经我县偏店、井店、更乐、涉城、河南店、神头、固新、西达、合漳九个乡镇。主线起点偏店乡凤岗路口，由南寨、白鱼岭至更乐，下穿青兰高速，经北岗、南庄、连泉、西达、白芟等村，由白盘大桥进入河南省林州市，路线长59.2公里;支线为大外环南庄至椿树岭段，路线长4.2公里。项目按山岭重丘区一级公路标准规划建设，路基宽20米，双向四车道，其中绕城段为双向六车道,路基宽33米。

安阳市林州市

新乡市辉县市、凤泉区、牧野区、卫滨区、新乡县、获嘉县

焦作市修武县、武陟县

郑州市荥阳市、新密市、登封市

许昌市禹州市、襄城县

平顶山市卫东区、叶县

南阳市方城县、社旗县、唐河县

襄阳市枣阳市

随州市随县

荆门市钟祥市

荆门市沙洋县

潜江市

湖北省石首市

荆州市江陵县、石首市

岳阳市华容县

益阳市南县、沅江市、资阳区、赫山区、桃江县

长沙市宁乡市

湘潭市湘乡市

娄底市娄星区、双峰县

衡阳市衡阳县、祁东县、常宁市

郴州市桂阳县

永州市新田县

郴州市嘉禾县、临武县

清远市连州市、连南县、连山县

肇庆市怀集县、广宁县、德庆县

云浮市郁南县、罗定市

阳江市阳春市、阳东区、江城区

记者从襄阳市公路局获悉，国家公路网规划(2013年-2030年)正式出炉，国道总规模将扩大至40.1万公里,比原有规划扩容一倍。按照新规划，襄阳国道将由原来的2条增加到6条；里程由原来的320.73公里，增加到850公里。全市9个县市区将实现通国道。

在此次规划的国家公路网中，襄阳除原316、207国道走向不变外，新增加了234、241、328、346等4条国道。其中：234国道起于河北兴隆县，止于广东阳江市，途经河南唐河，穿襄阳枣阳。原寺沙路省道提升为国道；241国道起于内蒙古呼和浩特市，止于广西北海市，途经丹江口，襄阳谷城、保康县。原石开路、保宜路提升为国道；328国道起于江苏启东市，止于湖北省老河口市，原孟土路提升为国道；346国道起于上海市，止于陕西安康市，经襄阳宜城、南漳、保康县。原随南路、襄关路提升为国道。

河南省道S228被规划升级为国道，林州段改造后将成为国道G234一部分，该段全长53公里，全线规划双向6车道，改造后运送能力将是原有两倍。

在高达30米的崖壁上，青年洞大桥与大山“贴身”而建，工人在崖壁上加固护坡如同悬浮空中；机声隆隆，卢家拐段红旗渠隧道口，卡车、铲车正在紧张作业，要将大山打通……省道S228林州段升级建设工程正在紧张进行。根据《国家公路网规划(2013年—2030年)》,位于林州市境内的省道S228，已被规划升级为国道。这条有着悠久历史的道路自古是通向晋冀的咽喉要道，如今正焕发着新的青春。

2019年12月6日，国道234焦作至荥阳黄河大桥（焦郑黄河大桥）及连接线项目建成正式通车。

2023年9月28日，国道234线荥阳南段改建工程建成通车。11月，国道G234涉县段全线通车。

2024年4月10日，国道234兴阳线鹿泉区同阁铁路桥扩建工程建成通车。