厦门公交26路运营于中国福建省厦门市思明区、
湖里区,为岛内线路,开通于1993年5月19日,属于
厦门公交集团有限公司下属
厦门鹭城巴士集团有限公司管理。
历史沿革
1993年5月19日,厦门市公共交通总公司开通厦门公交16路(湖里车站至火车站),线路隶属厦门市公交总公司第一分公司,是厦门首条双层巴士线路,线路途经火车站、湖东新区、嘉禾花园、湖滨北路、湖里老工业园等地。首班06:40,末班19:00,线路每隔10分钟一班。6月19日起,为方便湖里大道等沿途周边群众上下班出行需要,一分公司16路调整线路走向(怡景花园站至火车站),调整末班发车时间至夜间21:00。
1994年5月15日,厦门公交16路改为无人售票车,这是福建省第一条无人售票的线路。11月15日,厦门公交16路更名为厦门公交116路(怡景花园至火车站)。
1995年8月1日,厦门公交116路更换车辆,首班提前至06:20,末班调整至22:15。
1996年1月1日,厦门公交116路更名为厦门公交26路(怡景花园至火车站),其他保持不变。3月20日,“厦门市公共交通总公司”推行
TM卡,为中国首家推行此项业务的单位。4月1日,正式投入厦鼓轮渡和无人售票车线路上使用。
1998年8月1日,为方便群众出行,厦门公交26路增加车辆和线路班次,每天执行班次由150班增加至178.5班,线路每8-10分钟一班调整为每5-6分钟一班。
1999年,厦门公交26路双向改由莲前大道、厦禾路、湖滨中路运行,不经过湖滨南路。
2001年,厦门市公交总公司第四分公司成立,厦门公交26路由厦门市公交总公司第四分公司运营。
2003年1月1日,厦门公交26路增加车辆和线路班次。
2004年3月2日,为方便乘客出行,厦门公交26路调整延伸至会展中心始发(怡景花园至会展中心)。4月2日,厦门晚报发表文章《26路公交线路延长引发争议》。文章指出,厦门公交26路延伸到会展中心,引起了包括509、512在内社会中巴线路业主的抱怨,对他们的营运收入产生了影响。4月7日,出于平息事态的考虑,公交总公司退一步同意将厦门公交26路公交车退回到石村,厦门公交26路由会展中心改为石村始发(怡景花园至石村)。
2006年,厦门公交集团成立,厦门公交26路划拨至厦门公交集团思明公共交通有限公司。4月29日至8月27日,受湖滨中路涵桥改造影响,厦门公交26路临时绕行湖滨北路、湖滨东路。8月27日,随着湖滨中路涵桥改造主车道完成施工,厦门公交26路恢复原线路运行。
2007年2月5日至8月5日,因成功大道龙山桥段建设需要,道路需封闭施工,临时取消停靠往“莲前站“方向的“龙山桥站”。2月12日,因受湖滨北路湖中路口、厦禾路文灶路口禁左影响,厦门公交26路调整部分线路走向,上行绕行湖滨南路,下行绕行湖滨南路、白鹭洲路、湖滨北路。3月3日,厦门公交26路延伸至岭兜小区,因路边车辆停放等安全问题一周后恢复原线路运行。5月26日,长岸路原“湖里华商物流站”更名为“湖里公交场站”;长岸路原“弘信创业站”更名为“南山站”;东渡路原“濠头裕利站”更名为“濠头站”;东渡路原“水产进出口站”更名为“东渡站”;湖滨北路原“中行站”更名为“ 滨北中行站”;湖滨南路原“绿泉站”更名为“湖东路东站”;湖滨南路原“湖东绿泉站”更名为“湖东路西站”;湖滨南路原“莲坂国贸站”更名为“莲坂站”;厦禾路原“金榜公园美新站”更名为“金榜公园站”;厦禾路原“莲坂站”更名为“莲坂国贸站”;莲前西路原“莲前水务集团站”更名为“莲前站”;莲前西路原“移动公司站”更名为“卧龙西路口站”;莲前东路原“洪文站”更名为“瑞景商业广场站”;莲前东路原“潘宅站”更名为“瑞景城潘宅站”。9月21日,(建业路—白鹭洲路)路段公交逆行道取消,厦门公交26路往石村方向绕行建兴路、筼筜路、白鹭洲路、湖滨北路,返程不变。2007年10月8日至2008年2月7日,因建设厦门快速公交高架桥需要,临时取消双向“卧龙晓城站“。
2008年7月4日,因湖滨中路湖滨南路口禁左,厦门公交26路往怡景方向绕行厦禾路、白鹭洲路,返程不变。
2009年10月17日至11月5日,因莲前西路铁路框架桥施工改造,由于受到高度限制厦门公交26路绕行吕岭路。
2011年3月1日,长岸路上新设了一对“湖里大道路口站”公交停靠站,厦门公交26路双向增停“湖里大道路口站”。6月24日,厦门公交26路往东渡方向减停“市政府”站。9月1日,长岸路原“湖里大道路口站”更名为“国际航运中心站”。10月10日,厦门公交26路往东渡方向减停“市政府”站。
2012年11月24日,厦门公交26路往石村方向减停“商检站”。12月29日至2013年4月30日,厦门公交26路单向减停往“湖里大道”方向的“商检站”。
2013年7月1日,疏港路下穿隧道竣工通车,厦门公交26路双向恢复停靠“商检站”。
2014年10月20日,因厦鼓轮渡航线调整至东渡邮轮中心码头,为方便游客前往,在东渡路上新增“邮轮中心站”(单边,往轮渡方向),位于“东渡站”与原“国际邮轮码头站”之间,厦门公交26路停靠该站,同时东渡路原“国际邮轮码头站”更名为“东渡狐尾山站”。
2015年4月15日,东渡路两侧东渡狐尾山站的站点点位均向北迁移。往湖滨北路(左转)的厦门公交26路公交线路调整停靠西侧东渡狐尾山站,单向减停邮轮中心站。5月8日,厦门公交26路往怡景花园方向,单向增停“市政府”站(市政府大楼门前新设的分站)。5月16日,因轨道1号线施工,往莲坂方向的湖东路东站和莲坂外图书城站实行分站停靠,厦门公交26路停靠莲坂外图书城站(往莲坂方向)。
2016年1月16日,厦门公交集团重组,思明公司调整所属车队线路,厦门公交26路配属第三车队。4月16日,莲前东路的“瑞景城潘宅站”更名为“潘宅站”。8月20日,湖滨北路南侧特贸站临时迁移。12月24日,莲前东路的“瑞景新村站”更名为“外国语学校瑞景分校站”。
2017年1月21日,湖滨南路的“湖东路西站”更名为“湖滨四里站”,湖滨南路的“新村站”更名为“湖滨中学站”。2月18日,梧村车站分道方案调整,厦门公交26路停靠外道一站台。10月28日,莲坂国贸站和双涵路口站分站停靠,厦门公交26路往文屏方向减停双涵路口站。
2018年11月24日,为进一步提升洪莲路、洪莲中路的公交配套保障水平,厦门公交26路上行绕行云顶中路、洪莲中路、前埔西路,下行绕行前埔中路、洪莲中路、厦门市洪莲路、吕岭路、云顶中路、莲前西路。
2020年9月28日,根据厦交公交复〔2020〕060号,26路(怡景花园—石村)由石村站改至石村(侨福城)站始发运营。上行:怡景花园始发,行至洪莲中路前埔西路口,改经前埔西路至石村(侨福城)。下行:石村(侨福城)始发,经前埔西路、莲前东路、洪莲路至“洪文中厦国际”站接原线路往怡景花园。减停站点:增停:石村(侨福城)、潘宅(往怡景)、洪莲里(往怡景,洪莲路新设中途站);减停:洪莲中路(往怡景)、石村。线路长度:19.1公里。
线路站点
线路走向
截至2020年1月,厦门公交26路上行由怡景花园站始发,经华光西路、悦华路、华光路、湖里大道、长岸路、东渡路、湖滨北路、建兴路、筼筜路、白鹭洲路、湖滨北路、湖滨中路、湖滨南路、莲前西路、云顶中路、洪莲中路、前路西路至石村站;下行由石村站始发,经前埔中路、洪莲中路、洪莲路、吕岭路、云顶中路、莲前西路、厦禾路、白鹭洲路、市府大道南桥、白鹭洲路、湖滨北路、东渡路、长岸路、湖里大道、华荣路、悦华路、华光西路至怡景花园站。
沿线车站
据2020年1月百度地图信息显示,厦门公交26路上行36站,下行37站。
运营情况
运行时间
据2022年7月百度地图信息显示,厦门公交26路首末班时间如下所示。
计划班次数:218班。
特别班次:
厦门公交26路区间(怡景花园至莲坂国贸)工作日发车时间:怡景花园 06:40 07:00
票务指南
据2020年1月百度地图及厦门公交集团官网信息显示,厦门公交26路实行无人售票,执行票价为一票制1元,E通卡8折优惠,支持移动支付。
设备设施
截至2017年6月,厦门公交26路自开通以来一直使用双层巴士。
1993年6月19日,“天安(厦门)房地产投资有限公司”向“厦门市公共交通总公司” 赠85万元, 厦门公交16路新投入5台国产单车。
1995年8月1日, 厦门公交116路更换车辆,投入14台金陵牌JLY6121S型双层巴士,替换10台英制“利兰”巴士,5台国产单车。
1998年8月1日, 厦门公交26路新增6台原28路金陵牌JLY6121S型双层巴士。
2003年1月1日,厦门公交26路增加车辆:1台原28路CFC6110SGH型长江牌双层巴士,2台原28路JLY6121S型金陵牌双层巴士,1台原28路JLY6101S型金陵牌双层巴士。
2003年9月1日,厦门公交26路更换部分车辆:投入21台长江牌CJ6110SG2CH型双层巴士、2台CJ6922G1CH型单车,换下22台JLY6121S型金陵牌双层巴士、1台JLY6101S型金陵牌双层巴士,保留1台CFC6110SGH型长江牌双层巴士。
2009年9月1日, 厦门公交26路更换车辆:投入20台XMQ6110GS1型金龙牌非空调双层巴士(J08E UL版) [9084-9103],更换22台CJ6110SG2CH型长江牌双层巴士。
2017年6月6日,厦门公交26路更换20台金旅XML6116J15CS型双层巴士[7002-7021]。
截至2020年1月,厦门公交26路配车为20台XML6116J15CS [7002-7021]。
价值意义
厦门公交26路是厦门公交唯一一条历史较长,且从开通至今一直使用双层巴士的线路,是厦门公交一张亮眼的名片。(厦门巴迷 评)