这段公路始建于1937年11月,1938年8月完工通车。因处于
抗日战争全面爆发初期,
国民政府为了打通“川滇缅公路”,确保战略物资的运输,征集大量民工在较短的时间内就建成通车。公路的跨河(
赤水河)桥(
赤水河大桥)始建于二十世纪五十年代初期,在二十世纪七十年代末期,仍专门有
部队看守,每天24小时都有
解放军战士轮流站岗守护。
以前路面属于石子路面,二十世纪九十年代末期,改造成沥青表处路面。2017年纳入
贵州省公路升级改造项目,公路等级升级为省级公路(
二级公路),编入S106
贵阳—清水铺公路末端。到2019年5月,公路升级工程还处于施工中。截至2024年5月16日,S106
七星关区花牌坊经燕子口至
赤水河公路改扩建工程路段的板桥大桥主体工程已经完成。
X703县道自建成到后来作为G
321国道其中一段的54年的时间里,为我国的国防以及国家建设做出了不可抹灭的贡献。
1949年10月1日
新中国成立后,为沿途乡镇经济的发展,人们的出行起到了一定的助推作用。