88式主战坦克（英文：Type 88 Main Battle Tank），是中国继59式、69式、79式坦克之后研制的第二代主战坦克。

20世纪50年代末期，中苏关系开始破裂，中国再不能像从前那样从苏联获得新的坦克技术，只能依靠自己发展。由于当时技术储备和研制经验等都比较缺乏，因此在60到70年代的漫长时间里，中国坦克发展缓慢，仅研制出69式中型坦克（1974年3月才正式定型），而且其技战术性能与59式坦克相比提高不大，并未形成代差，因此69式坦克的生产数量不多。鉴于这种情况，再加上部队装备的59式坦克数量巨大，因此，在后来很长时间内，中国投入了大量精力和时间用于改进59式，在其基础上发展出了一系列改型。

而在中国坦克发展步伐缓慢的同时，世界军事强国却纷纷开始发展第二代坦克，这些坦克集中型坦克和重型坦克优点于一身（后来被称之为主战坦克），其技战术性能比第一代坦克有了很大提高。中国军队装甲兵的装备技术水平开始落后。70年代后期，西方发达国家和前苏联开始发展第三代坦克，其综合作战性能又有了很大提高，这就对中国坦克的发展提出了严峻挑战。

为了赶上世界坦克的发展，中国从70年代中期开始着手研制新型坦克，即后来的80式主战坦克。80式坦克的研制工作以中国北方工业公司下属的617厂为主，447厂、616厂、201所等单位予以协助，总设计师为方慰先。

80式坦克的先期研制工作始于1974年，1978年开始正式研制，1980年开始80式坦克整车研制，1981年确定了总体设计方案，并着重解决了部件可靠性和火控稳定性等技术关键；1985年试制出定型试验样车。到1987年，共制造出12辆样车，累计行程近10万公里，其中包括国家定型试验累计5万公里以上，经历了严寒、湿热、高原、沙漠等各种环境条件下的严格考核。试验证明该坦克具有强大的火力、灵活的机动性和坚固的防护力，完全能够适应现代战争的使用要求。

为进一步提高国产二代主战坦克的火力打击能力，在80式研制过程中，领导机关于1986年5月决定同步研制80坦克的改进型80-1式坦克。1986年7月，召开了80-1式坦克方案审定会，确定了80-1式坦克的设计方案。随后开始了部件和整车的设计工作。由于安装“三七”火控系统及在战斗室增装自动灭火抑爆装置等部件引起炮塔内部布置变动，为了保证研制工作的进度和质量，厂家先加工了一台80式坦克炮塔体，作为总体布置的模型和试验样车的正式炮塔，并按“三七”火控系统和观瞄装置外形图制作了一套木质模型在炮塔体内试装，进行炮塔内总体布置合理性验证。在此基础上，厂家很快完成样车装配。为缩短试验时间，1987年7月，正式组成80-1式坦克试车队，开始对样车进行鉴定试验。试验项目主要包括：“三七”火控及炮控系统的装车试验及夜视试验；国产新型电台通信试验和烟幕弹发射装置试验；“三防”系统试验和灭火抑爆装置试验；1000千米行驶试验和730马力发动机排气温度自控装置试验等。到1987年9月，80-1坦克样车通过了1500千米的鉴定试验。

1988年2月，由国务院、中央军委常规产品定型委员会正式批复，80坦克和80-1坦克同时设计定型，并分别命名为ZTZ80式主战坦克（简称：80式坦克）和ZTZ88式主战坦克（简称：88式坦克），从而完成中国国产第二代坦克的设计研制工作。据报道，88式系列坦克在1995年停产，解放军约有400至500辆88式系列坦克服役。