万州绕城高速，通过已建成的万云高速，万利高速、万忠高速及沿江高速公路新田至高峰支线（含新田长江大桥）形成万州的城市外环高速（约79公里），将进一步完善我区城市功能，拓展城市发展空间。万州成为重庆第二座建成绕城高速的中心城市。

万州至湖北利川高速公路重庆段起于万州城东北熊家镇的马鞍石，止于万州龙驹镇，路线长54.58公里，设计速度80公里/小时，建设标准为双向四车道，项目投资约65亿元，工期4年。这条高速公路是出渝入鄂的重要通道，它北段接包茂高速公路、中段接沪蓉高速公路、南与沪渝高速公路衔接，将3条国家高速公路网横向联系了起来。

万州至四川达州高速公路重庆段起于开县观音桥，止于川渝界猴子岩，路线长39公里，设计速度80公里/小时，建设标准为双向四车道，项目投资33亿元，工期4年。其与万开高速、渝宜高速、万利高速互相承接，并将与北京至昆明、兰州至海口等高速公路交叉相连，从而构建起渝北和川东地区四通八达的高速公路网络。

丰都至忠县高速公路是沿江综合交通运输体系的重要构成部分，对提高重庆干线公路网的可靠性和安全性具有重要作用。其途经丰都县高镇、龙孔乡，忠县洋渡镇、乌扬镇，终于忠县磨子乡，全线长32.3公里，设计速度80公里/小时，建设标准为双向四车道，项目投资31.23亿元，工期4年。

忠县至万州高速公路则是起于忠县磨子乡，途经石柱沿溪、万州长平等乡镇，终于万州长岭镇并与万州至利川高速公路相接，路线全长79公里，总投资76.7亿元，工期4年。

这四条高速公路全部建成之后，将在万州周边形成“一环五射”的骨架公路网，万州从而也将成为全市高速公路最多、里程最长，并且具有绕城高速的区县。

30日开工的除了四条高速公路项目外，还有万州的新田港项目。新田港位于三峡常年回水区的新田镇，可通过万忠高速与渝宜、万达和万利高速相连。港口距万州五桥机场约20公里，与规划建设的万宜铁路五桥车站相距12公里，是支撑长江上游航运中心的九大铁路公路水路枢纽型港之一。

新田港总投资约60亿元，建成后年货物吞吐能力达3000万吨。该港将增强万州港区在西部地区的集聚和辐射效应，并成为川东北、鄂西、陕南等西部地区通江达海的重要集并港，为万州加快建成重庆第二大城市奠定重要基础。

未来几年，随着万利（川）高速和新田至高峰的连接线开工建设，将在万州城区周围形成一个高速公路环线。届时，万州的天城、龙宝、五桥以及江南新区等几大城区全部包括在内，几大片区的互通将更加快捷便利。

2022年2月16日，重庆万州环线高速新田港互通施工现场一派繁忙，现浇箱梁浇筑前的准备工序一体推进，桥面系施工筹备紧锣密鼓，抗滑桩下十几名石匠工人忙着砌筑片石混凝土挡墙。目前，万州环线高速项目已全面复工，全线工程量已完成90%以上。