三亚凤凰国际机场（Sanya Phoenix International Airport，IATA：SYX；ICAO：ZJSY），位于中国海南省三亚市天涯区凤凰村，东距三亚市中心约11千米，为4E级国际机场、区域航空枢纽。

1940年5月，三亚机场开始在原有机场上进行建设，属军用三级机场。

1954年10月，中国民用航空局拨款，中南海军工地指导部组织崖县、陵水等地群众对三亚机场跑道、滑行道、停机坪等进行修复。

1955年4月，三亚机场建设完工。

1961年4月1日，经中国民用航空局批准，中国民用航空广州管理局使用伊尔14型飞机，成为军民合用机场。

1963年10月1日，三亚机场停止通航。

1984年10月15日，三亚机场恢复通航。

1986年3月16日，三亚机场将航线改为广州直飞三亚。

1986年12月，三亚机场跑道加长至1750米。

2024年6月，三亚机场新增罗西亚航空执飞的“三亚⇌克拉斯诺亚尔斯克”国际航线，每周3班，加强中俄旅游、商业和文化交流，促进海南自贸港发展。

1987年12月12日，中华人民共和国国务院和中国共产党中央军事委员会正式批复，同意三亚国际凤凰民用机场立项建设。

1990年5月，三亚凤凰国际机场开工建设。

1994年6月，三亚凤凰国际机场建成。7月1日，三亚凤凰国际机场正式通航。

2002年5月28日，海南省国资委将三亚凤凰机场委托给海航集团运营管理。

2004年，海航集团完成对三亚凤凰国际机场的重组，实现通航十年来的首次盈利。

2005年3月1日，三亚凤凰国际机场新建国内航站楼正式开工。

2006年12月31日，三亚凤凰国际机场新建国内航站楼正式运营。

2008年，三亚凤凰国际机场全面启动三期扩建工程。

2012年9月8日，三亚凤凰国际机场候机楼免费无线网络（wifi）项目正式投入使用。

2014年1月8日，海南岛新航路调整方案最终得以批复，改变长期以来进出三亚的民航班机只有一条纵贯海南岛的航路的现状。1月29日，海南岛新航路调整方案试运行。

2015年11月6日，海南地区新辟航线运行座谈会决定将空域调整方案固化。12月17日，三亚凤凰国际机场综合交通系统正式启用。

2016年3月1日，三亚凤凰国际机场三期工程新扩国际航站楼工程正式开工。2016年8月20日，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布实施进境食用水生动物指定口岸制度公告，三亚凤凰国际机场并通过验收的46个指定口岸名单之一。9月25日，中国共产党中央军事委员会联合参谋部最终批复同意将海南岛西部临时航线调整为固定航线。

2018年9月20日，三亚凤凰国际机场三期工程新扩国际航站楼正式启用。

2022年5月，三亚凤凰国际机场全面启用“登机再确认”手持终端设备，进一步优化登机复核查验机制，缩短航班登机时间，为旅客提供安全、快捷的乘机体验。

2022年6月1日上午，海南机场旗下三亚凤凰国际机场吉祥物“菲菲”“尼克斯”正式亮相发布。

2022年7月29日，三亚凤凰机场“二线口岸”查验设施设备建设项目开工建设。

2023年1月11日，三亚凤凰国际机场迎来入境新政实施后的首个国际货运航班。4月11日，三亚市自然资源和规划局发布《关于三亚凤凰机场T3航站楼项目规划修改的批前公示》。根据凤凰机场运营和发展需求，为进一步提升凤凰机场的保障能力，三亚凤凰国际机场责任有限公司拟建设T3航站楼项目，规划用地性质为机场用地。其中T3航站楼项目规划指标确定为容积率≤2.0，建筑限高≤45米，建筑密度≤70%，绿地率≥15%；货运站规划指标确定为容积率≤0.6，建筑限高≤24米，建筑密度≤50%，绿地率≥15%。

2023年4月11日，三亚市自然资源和规划局发布《关于三亚凤凰机场T3航站楼项目规划修改的批前公示》。

2023年6月1日，《三亚凤凰国际机场总体规划》（2023年版）获得中国民用航空局批复，三亚凤凰国际机场三期改扩建项目于2023年11月20日开工。

2023年7月1日，HX161“三亚⇌香港”定期航班飞抵三亚凤凰国际机场，标志着三亚机场国际航站楼改扩建项目主体工程完工并投运。7月21日，三亚-雅加达国际航线正式开通。截至12月9日，该机场今年旅客吞吐量累计已达2037万余人次，创下历史新高；累计保障运输航班起降12.8万余架次，标志着三亚机场再次迈入“两千万级空港”行列。

2024年1月5日，“三亚⇌浦东⇌伦敦”航线正式开通。2月17日，2024春节黄金周顺利结束，凤凰机场累计执行航班3037架次，运送旅客65.1万人次。

2025年底，凤凰机场三期项目计划建成投运。

2024年2月，三亚凤凰国际机场顺利完成各项保障工作，累计执行航班11462架次，运送旅客超过226.6万人次，同比去年同期增长10.8％，创通航以来二月旅客吞吐量历史新高。4月中下旬，南方航空开通哈尔滨—安阳—三亚往返航班。

2024年4月26日12时15分，随着南方航空CZ5345航班在安阳红旗渠机场落地，哈尔滨-安阳-三亚航线成功首航。6月16日，三亚凤凰国际机场三期改扩建项目，T3航站楼主楼工程桩桩基施工完成。6月18日，HX161航班搭载瑞士出口的实验用小麦种子经香港中转平稳降落在三亚凤凰国际机场，标志着三亚机场进境植物种苗指定口岸功能正式恢复。6月30日，俄罗斯罗西亚航空往返克拉斯诺亚尔斯克至三亚航线复航。7月2日，由韩国仁川航空执飞的“首尔⇌三亚⇌新加坡”货运航班抵达三亚凤凰国际机场，标志着三亚机场首条第五航权货运航线正式开通。7月29日，三亚凤凰国际机场开通“深圳-新加坡-三亚-深圳”定期国际货运航线。9月2日，三亚凤凰国际机场开通“海参崴—三亚—哈巴罗夫斯克”开口航线。9月24日，太原—三亚—新加坡航线正式开航。10月5日消息，三亚凤凰国际机场三期改扩建项目飞行区工程第一阶段顺利通过民航三亚监管局组织的行业验收，标志着三亚机场三期改扩建项目飞行区工程第一阶段已具备投用的条件。10月11日，阿斯塔纳航空开通三亚往返阿拉木图的国际航线。

2024年10月24日，海南机场集团透露，2024年冬春新航季海南将新开一批国内外航线，预计执行航班超17.75万架次，三亚凤凰国际机场计划执行航班起降68794架次，日均447架次。

2024年10月27日，三亚⇌南京⇌大阪”航线正式恢复，成为三亚市口岸恢复以来开通的首条往返日本的航线。

2024年12月1日，越捷航空VJ5108航班抵达三亚凤凰国际机场，标志着三亚往返芽庄国际航线开通。芽庄成为继河内后三亚通航的第二个越南城市。“三亚⇌芽庄”航线由空客321机型执飞，每两周三班，进港航班号为VJ5108，2:35从芽庄起飞，4:00抵达三亚；出港航班号为VJ5109，5:00从三亚起飞，6:25抵达芽庄（以上时间均为当地时间）。

2024年12月，三亚凤凰国际机场联合三亚机场海关，在国际航站楼全面推行海关与安检融合查验模式，标志着三亚机场成为海南首家采用这一创新查验模式的民航机场。

2024年12月19日凌晨，由乌兹别克斯坦国家航空公司执飞的HY509航班，由乌兹别克斯坦首都塔什干飞抵三亚凤凰国际机场，标志着“塔什干⇌三亚”国际定期航线成功首航。这个航班初期为每周四固定运营1班，往返三亚与塔什干之间，计划在2025年1月底之后增加到每周2班。

三亚凤凰国际机场一期建设工程于1990年5月正式动工，1994年7月1日正式完工并投入使用，总投资14.7亿元。航站楼面积不足2万平方米，有2个登机廊桥，停机位9个，可满足年旅客吞吐量150万人次使用需求。

三亚凤凰国际机场二期扩建工程于2005年3月1日正式动工，2006年11月10日全部完工，总投资8.6亿元。增加站坪10.1万平方米（12个停机位），道肩0.65万平方米，特车停车场2万多平方米，新建航站楼4.8万平方米、停车楼3万平方米、次降方向仪表着陆系统，扩建停机坪23万平方米以及供油系统。

三亚凤凰国际机场三期扩建工程于2016年3月1日正式动工，2018年9月20日全部完工，总投资13.74亿元。新扩国际航站楼项目建设主要分为航站楼与站坪两部分，航站楼建筑面积为2万平方米、建筑高度为23米，主体结构两层，首层为到达厅，二层为出发厅，局部三至五层为运行指挥中心和机坪塔台；站坪面积为6.16万平方米，新增8个廊桥，可满足8个近机位及站坪服务车辆设施停放，可满足年旅客吞吐量2000至2500万人次。

凤凰机场将在现国际航站楼西侧规划新建T3航站楼，预计2025年底建成投用，可满足年旅客吞吐量1800万人次需求，加上原有航站楼，凤凰机场总计可满足客运终端年飞机起降17.3万架次，年旅客吞吐量3000万人次需求。

2023年11月20日，三亚机场三期改扩建项目举行开工仪式。凤凰机场三期计划2025年底建成投运，届时旅客保障能力提升至3000万人次。

2024年10月，由海南机场集团投资建设的三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼顺利实现主体混凝土结构封顶，按期达成里程碑节点。12月9日，三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼屋盖钢结构顺利完成第一次提升。

截至2024年12月19日，三亚凤凰国际机场2024年已执行28条境外航线，通航21个境外城市，航线网络覆盖港澳台地区、东南亚、东北亚、中亚及欧洲等多个重点境外客源地。2024年，三亚全市累计接待了65万人次境外过夜游客，极大拉动了三亚旅游消费增长。

截至2019年4月，三亚凤凰国际机场拥有基地航空3家。截至2019年4月，共开通中国国内外航线104条，通航城市93个。

2024年3月31日至2024年10月26日，三亚凤凰国际机场开始执行夏秋航季航班计划。

2024年10月27日至2025年3月29日，三亚凤凰国际机场正式开始执行冬春航季航班计划。

截至2024年12月1日，三亚机场2024年已执行26条境外航线，通航20个境外城市，其中东南亚地区已开通6条航线，通航6个城市。

据2019年12月机场官网信息显示，三亚凤凰国际机场中国国内及国际港澳台航班起飞前45分钟停止办理乘机手续。

2023年1月26日，海南省三亚市凤凰国际机场旅客当日吞吐量达81901人次，创近两年单日旅客吞吐量历史新高。

2023年4月10日，2023年第一季度海南机场旗下三亚凤凰国际机场累计完成航班起降3.6万架次，旅客吞吐量619.5万人次，每月旅客吞吐量均超200万人次，航班起降架次与旅客吞吐量创通航以来季度历史新高，各项运输生产指标持续向好。

截至2024年5月28日，三亚凤凰国际机场口岸出入境人员量已突破20万人次，月均旅客量达4.2万人次，同比2020年增长55.6％。

截至2024年6月12日，三亚凤凰国际机场2024年旅客吞吐量突破1000万人次，累计完成航班运输起降56920架次，旅客吞吐量10002345人次，货邮行吞吐量12765吨。

2024年7月1日，2024年暑运正式拉开帷幕，暑运期间，海南控股旗下三亚凤凰国际机场计划执行航班2万架次，预计运送旅客310万人次。

2024年9月，海南机场公告，2024年8月三亚凤凰国际机场起降架次14481架次，旅客吞吐量225.15万人次，货邮吞吐量6931吨。与去年同期相比，起降架次下降7.26%，旅客吞吐量下降4.41%，货邮吞吐量增长3.53%。

2024年，随着出入境管理政策和系列免签政策不断优化升级，三亚凤凰国际机场口岸出入境旅客量持续攀升。截至10月27日，凤凰出入境边防检查站今年查验飞机3000余架次，出入境人员超50.4万人次，是去年总量的4倍，创近4年来同期客流量新高。

2024年12月11日，三亚凤凰国际机场累计旅客吞吐量突破2000万人次。据统计，截至目前三亚机场已累计保障运输起降12.1164万架次，运送旅客2003.2853万人次。

据2019年12月机场官网信息显示，三亚凤凰国际机场自助值机区域位于T1航站楼中国国内出发1-3号门内共21台，以及T2航站楼中国国内出发5号门共14台，站前综合体共计6台，可办理除中国南方航空、重庆航空、春秋航空和九元航空外所有航空公司的航班登机手续。中国南方航空专属自助值机区域位于国内出发4号门内，可办理中国南方航空、重庆航空的航班登机手续。

三亚凤凰国际机场已开通三亚市内自助值机服务的酒店有三亚湾迎宾馆及亚龙湾奥特莱斯酒店。如需托运行李，请持已办理好的登机牌和身份证件到候机楼指定的值机柜台办理托运手续。

1、登录各航空公司网站，在网站首页或登录后的页面中均有自助值机的入口，输入证件号码、姓名，选择起飞城市。

2、由于每次只能选择一个航段来进行值机，多个航段的值机请在第一个航段值机成功之后，重复该操作步骤。

3、确认乘机信息及乘机航段信息，并阅读《网上值机服务协议》和《关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告》。

4、选择座位进行网上自助值机，常旅客会员输入卡号，请仔细阅读界面上的注意事项。

5、值机成功后，页面中会出现两种格式的登机牌：HTML格式（网页形式）和PDF格式，乘客只需任选一种，点击下载，保存后进行打印即可。

据2019年12月机场官网信息显示，三亚凤凰国际机场出租汽车候车区地点为：中国国内候机楼到达厅（一层）3号门外、国际及港澳台候机楼到达厅出口右侧。

三亚出租车起步价格为8元，超过起步里程2千米后每千米收费2元。价格参考：机场-火车站单程约30-40元；机场-市内单程约40-60元；机场-大东海单程约60-80元；机场-亚龙湾单程约100-120元。

据2019年12月机场官网信息显示，三环岛高铁凤凰机场站与凤凰机场候机楼送客平台相连，T1航站楼西侧为主要入口。

东环线：海口东站—美兰站—文昌站—琼海站—博鳌站—万宁站—神州站—陵水站—亚龙湾站—三亚站

西环线：海口站—老城镇站—福山镇站—临高南站—银滩站—白马井站—棋子湾站—东方站—尖峰站—黄流站—乐东站—崖州站—凤凰机场站—三亚站

据2019年12月机场官网信息显示，三亚凤凰国际机场停车场收费标准如下。

三亚凤凰国际机场新扩国际航站楼的顺利启用，进一步完善了三亚市基础设施建设，为广大海南人民提供更加舒适的出行体验，为海南自由贸易区（港）建设贡献了力量。（中国民用航空局 评）