北京枢纽东北环线始建于1960年1月。该铁路连接了京包铁路
沙河站和丰双铁路
百子湾站。下穿北京城区的东部，东北部和北部地区，线路总长32.1公里，共设车站5座。其中百子湾可经百东线可到达
北京东站，可经丰双线可到达
双桥站，是重要的
北京铁路枢纽之一。
北京铁路东北环线始建于1960年1月。建造初始为
京包铁路北京区内的辅助线路。
百子湾东侧信号所始，向北后折向西，止于京包铁路K28乘降所。线路总长32.1公里。这是北京市内最为“宽松”的铁路线路，四周围的护栏早已多处扭曲变形，列车行至此地均会不停鸣笛警示侵线群众。但似乎周围群众穿行铁路或在铁路边散步都已经成为了一种习惯与消遣。自2011年7月1日起2101/4/1 2102/3/2次列车重走东北环线。2016年10月因
京张高铁施工影响
北京北站停办客运业务2101/4/1 2102/3/2次列车改为
昌平北站始发终到，2101/4/1 2102/3/2次取消走东北环线。北京站部分客运列车停放至望京站和黄土店站。
京哈高铁开通后，列车终到
北京朝阳站。2021年6月25日起，部分京哈高铁列车经东北环线（东星线）、京哈线进入
北京站。
东北环线原计划于2020年改建成为市郊铁路，后取消，计划于2027年全面升级改造，新建
新龙泽站、建材城东站、
立水桥站、
北苑站、
酒仙桥站、石佛营站、
四惠站、
光华路站，改建
昌平站、
黄土店站、
望京站。