中长街站（Zhongchang Street Station），工程名“沙河口火车站”，位于中国辽宁省大连市沙河口区境内，是大连地铁运营有限公司运营的地铁车站，也是大连地铁1号线的中间站。

2010年4月4日，沙河口火车站（今中长街站）开工建设；9月19日，沙河口火车站右线开挖；10月16日，沙河口火车站左线开挖。

2011年5月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《大连地铁1号线一期工程可行性研究报告》，其中包括“沙河口火车站”。

2012年10月29日，沙河口火车站完成左线拱墙浇筑。

2013年1月15日，沙河口火车站完成右线拱墙浇筑；11月，经大连市人民政府批准，车站名称由“沙河口火车站”更名为“中长街站”。

2015年10月30日，中长街站随大连地铁1号线一期工程的开通而投用运营。

中长街站位于中国辽宁省大连市沙河口区西安路与中长街交会处，车站沿西安路呈南北走向布置。车站南侧有新长兴农副产品批发市场，北侧为沙河口火车站、沈大铁路，东西两侧为住宅区。

据2023年8月大连地铁官网数据，中长街站开放4个出入口，周边信息如下所示：

据2023年8月大连地铁官网数据，中长街站上下行车站信息如下所示：

中长街站设计以大连地铁1号线全线“简洁、大气、明快”为总体原则，彰显山海内涵和色彩亮丽、活力朝气等特色；车站整体色彩比较淡雅，以灰、白色为主；设计风格以简洁为主，更突出车站的功能和实用性，同时车站顶棚设计较高，宽敞大气，便于旅客快进快出。

中长街站总长度为185.5米，有效站台长度为120米，线间距为21.9米；车站土石方开挖面积为123233.98立方米，共用钢筋5072.7吨，混凝土浇筑面积为32970.36立方米，防水层面积40907.35平方米；车站附属结构包括4个出入口通道（其中1个为预留）、2组风道、3条联络通道、2个活塞风井、2个无障碍电梯、1个消防通道和2个竖井。

中长街站采用暗挖站厅、站台布置，通过设置在两侧侧式站台位置的斜扶梯进入站台；左端隧道风机采用站厅、站台上下两层布置，充分利用狭窄暗挖站厅、站台空间。站台隧道风机处不设隔墙，通过与站台轨行区走道联通，利用走道兼作风机维修运输空间；右端隧道风机采用同层错开布置；右站台迁回风道布置在区间。

中长街站为地下二层分离岛式站台车站，其中B出入口位于车站东北侧、C1、C2出入口位于车站西北侧、D出入口位于车站西南侧。地下一层为站厅层，公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，两端为非付费区；地下二层为站台层，设有一座分离岛式站台。

据2023年8月大连地铁官网数据，中长街站首末班车时间如下所示：

据2023年8月大连地铁官网数据，中长街站设施分布信息如下所示：

据2023年8月大连地铁官网数据，中长街站公交换乘信息如下所示：

中长街站建设期间主要存在以下难题：

1.车站位于繁华闹市区，主体小里程端西北角为沙河口火车站，东侧有医疗、学校、餐饮等设施，周边还有住宅建筑，车站北侧有铁路桥，路中有公交车站及过街天桥等。

2.车站范围地下管线众多，主要管线有燃气、供电、给水、排水、自来水公司、电信等。

中长街站因大连市道路中长街而得名。中长街因其地处长街中部而得名。自1973年命名为中长街，沿用至今。