临江门站
中国重庆市渝中区境内轨道交通车站
临江门站(Linjiangmen Station),位于中国重庆市渝中区境内,是重庆市轨道交通(集团)有限公司管理运营的单轨车站,也是重庆轨道交通2号线的中间站。
历史沿革
1999年,《重庆市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》获中华人民共和国国家计划委员会批准,其中在中国重庆市渝中区邹容路131号正北方向40米处设有单轨车站。
2001年,临江门站开工建设。
2003年,临江门站主体竣工。
2004年12月11日,临江门站开始观光运行。
2005年6月18日,临江门站投用运营。
2021年10月28日,临江门站原A出入口改为2出入口、B出入口改为3出入口、D出入口改为1出入口、取消C出入口。
2022年4月4日,临江门站1号出入口封闭施工;7月12日,临江门站1号出入口恢复通行。
交通区位
车站位置
临江门站位于中国重庆市渝中区邹容路131号正北方向40米处,地处邹容支路(东南向)与邹容路(西北向)交汇处,车站呈东西走向布置;车站南侧为新世纪百货(解放碑商都店)、重百大楼、邹容路与邹容支路,车站北侧为国泰优活城市广场、魁星楼、都市广场、青年路、临江路,车站东侧为重庆时代广场、人民解放纪念碑、民族路、金鹰财富中心,车站西侧为邹容广场、女人广场、重庆第二十九中学
进出设置
据2023年5月重庆轨道交通官网显示,临江门站开放3个出入口,具体信息如表格所示:
相邻车站
据2023年5月重庆轨道交通官网显示,临江门站相邻车站如表格所示:
建筑规模
建筑设计
临江门站建筑总面积为7392.7平方米,净宽18.3米,净高16.35米;开挖宽度达23.040米,开挖高度达20.578米。车站隧道全长198米,按不同跨度、高度设计有A、B、B1、C四种断面。
整体布局
临江门站为两层框架结构,分为站台层和站厅层。车站站厅层中段为公共区,两端为设备区;车站站台层两端与区间隧道相连,站厅层较场口一端连接时代广场风道,黄花园一端连接邹容路风道和1出入口人行通道,站厅层两侧连接2、3出入口人行通道和时代广场排风道。
运营情况
运营时间
据2023年5月重庆轨道交通官网显示,临江门站首末班车时间如表格所示:
设备设施
据2023年5月重庆轨道交通官网显示,临江门站设备设施如表格所示:
客流班次
2007年12月24日,临江门站客流量为48462人次,其中进站客流为29227人次,出站客流为19235人次。
2008年12月24日,临江门站客流量为57998人次,其中进站客流为33889人次,出站客流为24109人次。
2008年6月16日,临江门站客流量为37438人次,其中进站客流为21538人次,出站客流为15900人次。
2009年9月30日,临江门站客流量为59828人次,其中进站客流为32783人次,出站客流为27045人次。
2023年1月21日至1月27日,临江门站累计进出站客流量为6.4万人次。
交通换乘
截至2023年5月,临江门站公交换乘信息如表格所示:
建设成果
技术难题
荣誉表彰
参考资料
临江门站.重庆市轨道交通(集团)有限公司.
大事记.重庆市轨道交通(集团)有限公司.2020-01-10
轻轨今起全线观光行(图).重庆晨报-搜狐新闻.2004-12-11
最新修订时间:2024-04-12 10:26
目录
概述
历史沿革
交通区位
参考资料