乌将铁路是一条从乌北站到将军庙站的铁路，该铁路西起乌鲁木齐铁路枢纽内的乌北站，沿途经乌鲁木齐市米东区、乌鲁木齐市国家级甘泉堡经济技术开发区、阜康市、自治区级阜康产业园、吉木萨尔县北三台循环经济工业园、昌吉州国家级准东经济技术开发区至准东煤田五彩湾矿区设准东站，后沿准东煤田内Z917线（准东公路）南侧向东，终于Z917线与S228线交叉口西侧的准东煤田将军庙矿区，线路全长257.035。

2012年，乌将铁路通车，该线为单线铁路，主要运送煤炭，通车初期年货运发送量为100多万吨。

2020年，乌将铁路年货运发送量升至5428.07万吨，成为新疆铁路比较繁忙的一条货运线。

2021年4月1日，乌将铁路扩能改造工程开工，包含三处会让站，会让站施工共新建线路约7.4千米。4月27日，托莫伊站、古尔班站、谷峡站等三处会让站通车。10月20日，随着87171次货物列车从小黄山站正点开车，标志着乌（北）将（军庙）铁路小黄山至下南泉段新增二线顺利开通运营。小黄山、下南泉站均位于新疆昌吉回族自治州阜康市境内，两站间新增二线长22.765公里。此段开通运营后，乌将铁路扩能改造新增二线工程开通段已达4处，累计开通运营里程近 114公里，完成新增二线工程的73.5 %。

2022年8月15日，随着乌北至甘泉堡段线路扩能改造完成，新疆煤炭运输主通道——乌北至将军庙铁路（以下简称乌将铁路）打通关键“堵点”，新建乌（北）准（东北）二线工程实现全线开通运营，全线由单线变双线，运力提升91.2%。8月26日，随着准东站至将军庙站间70.086公里线路拨接施工任务的顺利完成，标志着新疆乌将铁路新增二线全线开通。11月30日，乌将铁路甘泉堡至将军庙段电气化开通，标志着乌将铁路全线电气化开通运营。

2023年5月30日10时，由中铁一局承建的乌鲁木齐北至准东将军庙铁路扩能改造项目乌北至地窝铺区间完成既定任务，至此乌将二线全线开通。

2024年7月18日，乌将铁路、南疆铁路部分区段万吨试验列车开行成功，新疆试开万吨列车的铁路达到了3条。

2024年11月9日14时41分，随着一列编组108辆，满载万吨的货物列车从乌将铁路将军庙站鸣笛启程。截至当天，新疆铁路2024年货物发送量累计达2.001亿吨，相较去年提前29天突破两亿吨大关。

乌北至准东段扩能工程位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市、昌吉州境内，包含乌将铁路乌北至准东段及准东北支线两部分。乌将铁路西起乌鲁木齐铁路枢纽内的乌北站，沿途经乌鲁木齐市米东区、乌鲁木齐市国家级甘泉堡经济技术开发区、阜康市、自治区级阜康产业园、吉木萨尔县北三台循环经济工业园、昌吉州国家级准东经济技术开发区至准东煤田五彩湾矿区设准东站，后沿准东煤田内Z917线（准东公路）南侧向东，终于Z917线与S228线交叉口西侧的准东煤田将军庙矿区，线路全长257.035。准东北支线为从乌将铁路准东站引出至五彩湾矿区的支线铁路，线路全长6.855。本次扩能工程共新开预留会让站6处，分别为魏家泉、土墩子、滋泥泉子、北三台、沙地和彩北站。其中魏家泉站设到发线4条（含正线1条），其他5个车站设到发线2条（含正线1条）

乌将铁路将与阿准铁路形成新疆维吾尔自治区北疆地区铁路环线，与在建的将军庙至淖毛湖铁路共同构成新疆对外“三大通道”北通道的重要组成部分。

改建铁路乌将铁路乌北至准东段扩能工程节能报告通过新疆维吾尔自治区发展和改革委员会节能审查。该项目对乌北至准东段魏家泉站、土墩子站、滋泥泉子站、北三台站、沙地站、彩北站和既有准东站进行改扩建。项目建成运行后，年综合能源消费量约33185吨标准煤，其中：年耗电451.2万千瓦时，耗柴油22385.6吨。

工程一期

2021年3月，乌将铁路扩能改造工程一期（甘泉堡至准东区间）开工建设，正线全长约150公里。11月10日，新疆乌将铁路扩能改造工程一期开通运营。为准东煤电和煤化工产业链建设提供重要的运输保障。11月20日，随着83812次货物列车从准东北站正点开车，标志着乌（北）将（军庙）铁路甘泉堡至准东北段新增二线顺利开通运营。

2022年8月26日20时，随着乌北至将军庙铁路扩能改造工程准东至将军庙段开通运营，乌将铁路完成扩能改造，由“单线”变“双线”，年运煤能力将提升一倍。11月30日，乌将铁路全线实现电气化开通运营。

乌将铁路乌北至准东段扩能工程位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市、昌吉州境内，包含乌将铁路乌北至准东段及准东北支线两部分。乌将铁路西起乌鲁木齐铁路枢纽内的乌北站，沿途经乌鲁木齐市米东区、乌鲁木齐市国家级甘泉堡经济技术开发区、阜康市、自治区级阜康产业园、吉木萨尔县北三台循环经济工业园、昌吉州国家级准东经济技术开发区至准东煤田五彩湾矿区设准东站，后沿准东煤田内Z917线（准东公路）南侧向东，终于Z917线与S228线交叉口西侧的准东煤田将军庙矿区，线路全长257.035。准东北支线为从乌将铁路准东站引出至五彩湾矿区的支线铁路，线路全长6.855。本次扩能工程共新开预留会让站6处，分别为魏家泉、土墩子、滋泥泉子、北三台、沙地和彩北站。其中魏家泉站设到发线4条（含正线1条），其他5个车站设到发线2条（含正线1条）。

随着乌将二线全面开通运营，乌将铁路运输能力将得到充分释放，切实提升了乌北至准东区间的运输能力，大幅度提升了列车调度指挥的灵活性，还将带动北疆铁路环线运输效率提升。并与北疆铁路环线、兰新铁路紧密衔接，连线成环，形成区域运输通道良性循环，对北疆能源运输有着重要的推动作用，是新疆经济发展的重要引擎，也是稳增长、惠民生的重要支撑，对于新疆经济社会又快又好发展具有重要及深远的意义。

2024年，截至6月8日新疆铁路货运发送量超过1亿吨大关，运量达1.004亿吨，同比增长7.4％。其中，运输煤炭6495.7万吨，同比增长14.3％。