九龙巴士39A线，是一条服务香港
荃湾区的巴士路线，来往荃湾西铁路站及荃威花园，并以循环线行走。
发展历史
1981年10月4日：本线前身39B投入服务，往返柴湾角（西）及荃湾码头
1982年5月16日：配合荃湾线通车，路线编号改称39M
1984年2月6日：39M分拆为39A及39M，39A往返柴湾角（西）及荃湾码头，39M则往返柴湾角（西）及荃湾地铁站
1986年11月10日：改为循环运作，以荃湾码头为总站
1989年2月27日：柴湾角（西）改称荃威花园
1999年8月22日：本线改道，往荃湾码头方向改经美环街，不经青山公路
2003年10月26日：配合九广西铁（今西铁线）通车，总站迁往荃湾西站
2006年4月14日：本线大幅改道，去程改经杨屋道、联仁街、关门口街、青山公路，然后返回沿线；回程改经蕙荃路、庙岗街、城门道、关门口街、沙咀道，然后返回沿线，并不经大河道
2006年10月10日：往荃湾西站方向于蕙荃路增设“绿杨新邨”一站
主要客源
本线的客源主要来自荃景围上的
保良局李城璧中学学生、纺织学会美国商会胡汉辉中学学生、仁济医院林百欣中学学生及荃威花园居民。
用车
本路线是香港少数全线以非空调巴士提供服务的巴士路线之一。
现时挂牌车：
S3V20 GK9509
S3V25 GK9829
S3V29 GK8843
尾车由九龙巴士38A线柯打
用车历史
八十年代：珍宝
约1991年：S3BL385/EH4420、S3BL399/EK734、S3BL400/EK867、S3BL395/EJ3741
约1996年：S3BL385/EH4420、S3BL400/EK867、S3M215/EG7138
2000年代初：S3BL385/EH4420、S3BL400/EK867、S3BL437/FU8048
S3BL400退役后，换入S3BL267，再换入S3BL468
S3BL385退役后，换入S3BL451
2008年9月7日开始，S3BL437换入S3V20，S3BL451换入S3V25，S3BL468换入S3V29
51未改为全空调巴士服务前，51的过钟车常会支援39A，包括亚比安55型（80年代）及配备大马力引擎的9.7米
都城嘉慕威曼都城巴士（90年代）。
基本资料
管理
营办者 九龙巴士
派车厂 荔枝角车厂
用车 11米富豪奥林匹克巴士
路线
始发站 荃湾西铁路站
途经 杨屋道街市、宝石大厦、悦来酒店、青山公路、荃景围、美环街、西楼角路、蕙荃路
终点站 荃湾西铁路站
全程
行车里数
服务
始发站
服务时间 05:50-00:40
终点站
服务时间 循环线
班次 2216前17分钟一班；2216后18分钟一班
行车时间
全程收费 $2.8
服务时段外
路线选择 无