九龙巴士52X线是一条香港营运的公共交通线路。

历史

1973年7月16日：本线前身52线投入服务，以配合50线（原称16线）取消分段收费及实施一人收费，以分流往来屯门至荃湾的乘客。当年屯门区未完全发展，只有新发邨一带有较多人口，而屯门公路尚未兴建，居民出入需途经青山公路，因此52线是当时屯门区的主要出入路线，也是52线的黄金时代。

1978年5月21日：52线的假日班次改称52R线，直至屯门区全面发展。

1980年6月1日：迁往友爱邨，并恢复提供每天全日服务，为安定友爱区首条巴士路线。

1984年3月7日：迁往屯门码头（即今友爱（南）巴士总站），服务新入伙的地区。

1984年9月23日：重组部份新界西区路线，52大幅延长路线，由荃湾码头延长至长沙湾近长顺街，调高全程收费，以取代50M及60于青山公路的服务。

1986年4月7日：迁入新建的屯门市中心巴士总站，扩大服务范围。

1988年3月26日：长沙湾总站由长顺街迁至发祥街。

1992年5月4日：由长沙湾延长至深水埗码头，来回程改经深井至荃湾一段的屯门公路及荃湾路，不再经荃湾市中心及葵涌，并改称52X及调高全程收费，亦使荃湾西约/湾景花园和丽城花园一带至九龙区的所有巴士全面达致空调化。

1995年4月9日：本线迁往西九龙中心地下的深水埗（钦州街）巴士总站。

1997年3月19日：增派空调巴士行走。

2002年9月7日：与60X线改为全空调服务，亦象征新界西至九龙西区的所有巴士全面达致空调化。

2009年11月29日：总站由深水埗钦州街延长至旺角柏景湾，全程收费由$10.0调整至$11.3，荔枝角车厂亦加入派车。

2012年6月17日：往旺角（柏景湾）方向改由钦州街直接左转入荔枝角道，不再途经钦州街西及南昌邨。

2013年7月27日：本线加停屯门公路巴士转乘站，并提供与屯门来往市区的各条路线的转乘优惠。