交安工程也可以称作交通安全设施工程或交通工程及沿线设施工程，其建设规模与标准根据公路网规划、公路的功能、等级、交通量等确定，按照“保障安全、提供服务、利于管理”的原则进行设计。包括交通安全设施、服务设施和管理设施三种；等级与适用范围分为A、B、C、D四级。

1 A级应配置系统、完善的标志、标线、视线诱导标、隔离珊、防护网；中间带必须连续设置中央分隔带护栏和必须的防眩设施；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；互通式立交交叉及其周边地区路网应连续设置预告、指路标志；车道边缘线、分合流路段宜连续设置反光突起路标；出口分流三角端应设置防撞设施。

2 B级应配置完善的标志、标线、视线诱导标，及必需的隔离珊、防护网；一级公路中间带必须连续设置中央分隔带护栏和必需的防眩设施；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；互通式立交交叉及其周围地区路网应连续设置预告、指路标志；平面交叉必须设置晚上得预告、指路或警告、支线减速让行或停车让行等标志、反光突起路标和配套、完善的交通安全设施，并保证视距。

3 C级应配置较完善的标志、标线及必需的视线诱导标、隔离设施；一级公路中间带必须设置隔离设施；桥梁与高路堤路段应设置路侧护栏；平面交叉应设置预告、指路或警告、支线减速让行或停车让行等标志和配套、完善的交通安全设施，并保证视距。

4 D级应设置标志；视距不良、急弯、陡坡等路段应设置路面标线及必需的视线诱导标；路侧有悬崖、深谷、深沟、江河湖泊等路段应设置路侧护栏；平面交叉应设置标志和必需的交通安全设施。

5 特殊情况下的交通安全设施

（1）连续长陡下坡路段，危及运行安全处应设置避险车道。必要时宜在长陡下坡路段的起始端前设置试制动车道等交通安全设施。

（2）风、雪、沙、坠石等危及公路安全的路段，应设置防风栅、防雪（沙）栅、防落网、积雪标杆等交通安全设施。

（3）公路养护作业时，应设置限制速度等醒目的交通警示、诱导等交通安全设施。

（4）公路改建、扩建时，交通安全设施的设置应进行专门设计。

1 A级应设置服务区、停车区和公共汽车停靠站

服务设施建设规模应根据公路设计交通量、交通组成等计算确定。服务区、停车区位置应根据区域路网、地形、景观、环保等进行规划和布设。

服务区应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距应为50km。

停车区应提供公共厕所、长凳等设施和少量停车车位。停车区与服务区或停车区之间的间距宜为15~25km。

公公汽车停靠站应根据沿线城镇分布、出行需求，并结合服务区或互通式立交交叉设置。

2 B级宜设置服务区、停车区、公共汽车停靠站。

服务区应提供停车场、公共厕所、加油站、小卖部等设施，平均间距宜为50km。

停车区应提供公共厕所、长凳等设施和少量停车车位。

公共汽车停靠站可根据沿线城镇分布、出行需求选择适宜地点设置

3 C级、D级可根据需要设置加油站、公共厕所等设施。

1 A级应设置监控、收费、通信、配电、照明和管理养护等设施，实时收集交通流信息并及时发布，迅速采取 相应对策，疏导交通、保障行车安全。

监控设施分为A1和A2两类。A1类适用于：八车道高速公路；四、六车道高速公路的特长隧道、特大桥、服务水平低于二级的路段。A2类适用于四、六车道高速公路的其他路段。

A1类应配置完善的信息采集、交通异常自动判断、交通监视、诱导、主线及匝道控制、信息处理及发布等设施。

A2类应设置完善的信息采集、交通异常自动判断、交通监视、诱导、主线控制、信息处理和发布等设施。

当桥梁、隧道设置结构检测、养护检测等设施时，应与路段的监控系统统一规划设计，协调管理。

收费设施应与公路设计采用的服务水平相协调。

通信设施应满足监控、收费和管理业务需求，结合路网统一规划、统一标准、统一体制，适应信息化管理和通信技术的发展。

公路两侧应设置紧急报警设施。

管理所（监控分中心）和养护工区应根据公路管理业务雪球设置，平均间距宜为50km。

2 B级宜设置基本的信息采集、交通监视、简易信息处理及发布等监控设施，及时疏导交通、保障行车安全。平面交叉应视交通量情况配置警示灯或信号灯等设施。管理所和养护工区应根据公路管理养护业务需求设置。

3 C级平面交叉应视交通量情况设置警示灯或信号灯等设施。道班房和养护工区应根据公路管理养护业务需求设置。

4 D级别应根据公路管理养护业务需求设置道班房等养护设施。

5 管理设施其他相关规定：

（1）监控、收费、通信、照明等管理设施的建设规模应根据预测交通量进行总体设计，并据此实施基础工程、地下管线机预留预埋工程等。

（2）监控设施宜分期修建，当服务说平降至2二级时，实施二期工程。

（3）收费设施的机电设备宜按开通后第5年的预测交通量配置；收费广场、站房及其征地等应按远期规划设计。

（4）公路地下通信管道应按远期规划设计。干线通信管道铺设容量：六、八车道高速公路应等于或大于6标准管孔；四车道高速公路应等于或大于4标准管孔。

（5）公路房屋布局应合理，建筑应经济实用、环保节能，且与周围环境相协调。

（6）房屋建筑规模宜按第10的预测交通量设计。