京沈高速，是一条连接我国北京和沈阳的高速公路。作为京哈高速公路（国家高速公路代号：G1）的一部分，京沈高速是中国东北地区与首都北京连接的重要高速公路。京沈高速全长658.7公里，起自北京市东四环路，经河北省廊坊，天津宝坻，河北省唐山、北戴河、秦皇岛、山海关，辽宁省葫芦岛、锦州、盘锦、鞍山，终点至沈阳市过境绕城高速公路，双向6车道。1996年9月开始按照地域分段建设，1999年全线通车。

京沈高速全长658.7公里，双向六车道，限速120km/h。

京沈高速公路为收费公路，2003年实行联网收费。

京沈高速公路分为北京段、河北省廊坊段、天津段、河北省宝山段和辽宁省沈山段。其中，北京段39.7公里，河北省廊坊段21.5公里，天津段37.2公里，河北省宝山段199.2公里，辽宁省沈山段361公里。

1999年9月25日，北京段通车。9月29日，唐山、秦皇岛段通车。10月18日，天津段通车。11月10日，廊坊段通车，京沈高速公路河北段全线通车。

京沈高速公路出入口及服务区如下表：

京沈高速公路北京段从2010年4月19日开始进行大修，计划6月30日完成大修。日前，从首发集团获悉，每天施工时间为早7：00至晚19：00，进出京同时施工。

为进一步完善京沈高速公路北京段的使用功能，提高运营质量，本次大修将重点对京沈高速公路（K0+000--K27+500）段（不包含前些年已大修路段）实施大修养护工作。此次大修首先进行病害处理，后加铺4厘米沥青混凝土面层，重新施划标线。在大修中，首发集团重视节能减排，在大修中使用橡胶沥青、温拌沥青和薄层罩面等新技术。据了解，京沈高速公路北京段是交通运输部公路网规划中的国道主干线之一，起点为北京东四环四方桥，终点为河北潮白河，全长39.891公里，已通车运行10余年。由于历年超负荷运营，以使部分路段破损严重，路面出现了严重的龟裂及局部车辙病害。据介绍，在京沈高速公路北京段运营的10余年，首发集团先后组织完成了3次较大规模的建设和养护工程。分别于2001年按原设计完成了双向K27+500——K39+891段的表面层施工；于2008年对出京K17+500——K27+500段实施了大修养护工程。

京沈高速公路自2003年实行联网收费，成为了我国第一条实现跨省联网收费的高速公路。京沈高速公路联网收费的实施, 打破了过去高速公路分割式管理体制，使不同利益主体跳出各自管理的小圈子,“化零为整”，建立联网收费结算中心,进行统一、协调管理，是中国高速公路管理体制上一个很大的转变。同时，京沈高速公路联网收费实现了跨省市管理的网络化、信息化，为以后高速公路网络化管理和信息化管理进行了有益的尝试，积累了宝贵的经验。

2011年

京沈高速公路盘锦段发生一起大客车与货车追尾事故，行驶中的大货车因刹车抱死突然停车，致大客车躲避不及追尾，酿成这起重大交通事故。已造成9死9伤。

7月17日15时36分，一辆由沈阳驶往朝阳的辽A32326客运汽车，行至京沈高速沈阳至北京方向542公里处，与同向行驶的辽AY2737大货车追尾，造成客运汽车内含司机和乘务员在内5人当场死亡，13人受伤，其中4人送往医院后经抢救无效死亡。

2014年

1月16日上午，京哈高速公路沈阳方向180公里至250公里降雪，导致路面结冰，陆续发生20起交通事故，共造成45台车辆不同程度受损，2人死亡，5人受伤，其中1人重伤，其余为轻伤，受伤人员正在治疗。

通报称，上午9时48分，在京哈高速沈阳方向191公里1辆商务车追尾1辆货车，商务车1名前排乘车人死亡；10时30分，京哈高速沈阳方向185公里，2辆货车发生追尾事故，后车驾驶人死亡。

10时15分，京哈高速沈阳方向190公里+600米发生1起车辆燃烧事故，共涉及5辆车(1辆拉运面粉车辆、1辆拉煤车辆和3辆小车)，高速交警迅速联系消防部门进行灭火，由于火势猛，反复燃烧，13时45分将火扑灭，着火事故未造成人员伤亡。

警方说，事故发生后，河北高速交警迅速赶往现场，第一时间救护伤员，疏导交通。截至21时，事故现场全部清撤完毕，滞留车辆也已经全部疏散。

当日10时许，京哈高速沈阳方向190公里+600处，因雪天路滑发生十几辆车连环追尾事故。现场一辆21吨天燃气槽车与小轿车相撞，小轿车追尾，天燃气槽罐车尾部发生泄漏，三辆车辆严重变形有六人被困，一辆半挂车侧翻路旁，一处两辆半挂车倾倒货物埋压四辆小轿车并发生火灾。该路段现场共有7大型货车，12辆小轿车相撞且非连环相撞。经过近8个小时的努力，消防官兵最终于17时51分将大火扑灭，天然气槽车亦妥善处置脱险，现场恢复通行。