仁川登陆战（朝鲜语：인 천 상 륙 작 전 ）是朝鲜战争中一场决定性的战役。战役开始于1950年9月15日，至9月28日结束。

在仁川的主要进攻开始前7天，一个联合中央情报组织–军事情报侦察行动，代号楚蒂·积臣，派出一组游击队到仁川，该队人员由海军中尉尤金·克拉克率领在港口入口的永兴一个岛屿登陆，在这里他们将情报发回给美军。

在当地居民的帮助下，游击队收集了关于潮汐、淤泥滩、海堤及朝鲜人民军防御工事的情报，最重要的贡献是重开在班尼岛的灯塔，当朝鲜人发现盟军的情报人员已进入半岛后，他们派出了16名步兵实施一次扫荡，尤金·克拉克在一艘舢板上架起机关枪击沉了前来进攻的小艇。

在实际入侵进行前，一系列的训练及试验在韩国的海岸与仁川相似的地形进行，这些训练旨在完善登陆船的时间及表现。

在登陆部队接近时，数艘“联合国军”的巡洋舰及驱逐舰炮轰月尾岛及扫除在起飞鱼峡航道上的水雷，当加拿大军参加朝鲜战争时，其巡洋舰卡育加号、阿帕切号及苏族号炮轰海岸，快速航空母舰部队实行战斗掩护、封锁及对地攻击的任务，第9驱逐舰中队在美军曼斯菲尔德号率领下，冒着敌人炮火下驶入东航道及进入仁川港，该攻击显示出一场登陆行动即将展开，在月尾岛上的朝鲜军官通知其上级他希望将敌人赶入海中。

在仁川登陆的构想是麦克阿瑟在朝鲜战争爆发后4天的1950年6月29日视察韩国战场后提出的，麦克阿瑟认为朝鲜人民军将会把韩军从汉城击退，他认为就算有美国的增援，憔悴、缺乏机动力及装备低劣的韩国军队也不能阻止朝鲜军队的进攻，他相信只有在敌人后方实施决定性的军事行动才能令局势改善，因此他希望在仁川附近实施登陆以切断朝鲜军队的补给线及令其失去战斗力，从而赢得战争胜利。

为了完成这次庞大的两栖登陆行动，麦克阿瑟要求动用美国海军陆战队远征军，这支部队在第二次世界大战的太平洋战争中已证明了其实施联合两栖作战的能力，但是海军仍未在美国总统杜鲁门任内及美国国防部长路易·强森的战后裁军行动中恢复过来，事实上，强森希望取消整个海军及将海军陆战队远征军人数从最高峰时的300,000人缩减至27,000人，很多海军登陆艇及两栖战舰已经被出售、作为废物被拆毁或转移至美国陆军专用，当仓促地重新装备二次大战时期登陆艇的、从釜山周边阵地撤出的及重新征召的海军陆战队集合在一起后，海军指挥官认为有能力实施这次进攻行动。

麦克阿瑟决定使用远东指挥部(FECOM)的联合战略及行动组(JSPOG)策划行动，最初之计划是令其他将领十分怀疑成功的可能性，因为仁川之自然环境及十分强大的防御工事，进入仁川有两个航道，飞鱼峡及东航道，它们会很容易被水雷封锁，航道的水流十分快及危险—3至8节，最后锚地十分细小及港口被很高的海堤包围，指挥官阿里·G·卡柏写道：“我们列出了每个自然和地理障碍名单，在仁川什么项目都榜上有名。”

这些问题，加上朝鲜军队的进攻，迫使麦克阿瑟取消于1950年7月在仁川登陆的代号为蓝心行动的最初计划。

虽然有这些障碍，麦克阿瑟在9月提出了已修改的在仁川的进攻计划：100-B计划，代号铁铬行动，詹姆士·杜里海军上将简单总结道：“最好我能说在仁川是不可能的。”军官们在简介时花了很多时间讨论是否可选择其它登陆地点例如群山，在简介后麦克阿瑟用了45分钟解释选择仁川的原因，他说因为仁川已被严密防守，敌人不会估计到进攻在这里出现，而在仁川的胜利亦可避免因入侵在更北面的地点而出现严酷的冬季作战，“联合国军”可在仁川的行动中切断朝鲜的补给路线，同时仁川被选中因为它接近汉城，福雷斯特·P·谢尔曼海军上将及J·劳顿·柯林斯陆军上将回到华盛顿及批准入侵行动。

在仁川的登陆不是自从第二次世界大战后第一次大型登陆行动，第一次是在1950年7月18日在浦项的登陆，但当时行动不是在敌人的占领区内进行及没有遇到抵抗。

在战役中的小舰队由詹姆斯·贝斯特指挥，他是两栖作战的专家，贝斯特在第二次世界大战中参与了很多两栖登陆行动，包括雷伊泰岛战役及诺曼底登陆。

1950年9月15日早上6时30分，美国第10军的先头部队在月尾岛北部的绿滩登岸，登陆部队包括第5陆战团第3营及第1坦克营的9辆M26潘兴战车，其中一辆装有火焰喷射器（火焰喷射坦克）及另外两辆装有推土机片，登陆部队使用了在第二次世界大战期间设计及制造的坦克登陆舰进行登陆，全岛在日出前被占领，“联合国军”只有14人死伤，朝鲜军的伤亡包括超过200人阵亡及136人被俘，主要是来自第918炮兵团及第226独立海军陆战队团，在绿滩的登陆部队一直等待至下午7时50分潮涨，令其他部队可以登陆，在这段时间内，大规模的炮轰及轰炸沿着布满反坦克地雷的滩头阵地进行，以阻止朝鲜人民军的反攻，第二登陆波将转向在红滩及蓝滩进行。

朝鲜人民军没有预计“联合国军”进攻仁川，在绿滩的战事前，朝鲜人民军预计（可能由于美国的反情报网误导的情报）主要的进攻方向将指向群山，结果只派出少量部队开往仁川，而且他们来得太迟，他们在“联合国军”到达红滩和蓝滩后才到达，而已经在仁川的守军亦被克拉克的游击队削弱和凝固汽油弹的轰炸亦被坏了主要的弹药库，总共有261艘船涌入港内。

登陆红滩的美国海军陆战队第5团使用梯子爬越海堤作战，当压制了朝鲜人民军的抵抗后，他们开放了通往月尾岛的堤道，令坦克可以从绿滩加入战斗，在红滩的部队共有8人阵亡和28人受伤。

由切斯特·普勒指挥的美国海军陆战队第1团在远离之前两个海滩南面的蓝滩登陆，当他们到达海岸时，几门朝鲜人民军的大炮的综合火力击沉了一部两栖登陆艇，破坏性的炮轰及轰炸压制了朝鲜人民军的防守，当他们最后到达时，在仁川的朝鲜人民军已经投降，因此蓝滩的“联合国军”只付出很少代价、遇到微弱的抵抗，海军陆战队第1团付出很多时间以增强滩头阵地的防御并准备向内陆进攻。

在仁川的朝鲜军之抵抗被清除后，补给及增援的行动立即开始，海军工程营及水中爆破大队(UDTs)已经到达与海军陆战队一起在绿滩建设了浮筒码头及清除了水中的残骸，码头是用来卸下余下的两栖登陆艇。

由金日成在“联合国军”登陆后所写的文件指出：“原本的计划是在一个月内结束战争，我们不能消灭4个美军师团...…我们因'联合国军'、美国空军及海军的出现而感到震惊。”

1950年9月16日，朝鲜人民军知道了他们的错误，派出6个纵队的T-34型坦克到滩头阵地，“联合国军”立即作出反应，VMF-214中队的2架F4U海盗式战斗机攻击了这些坦克，空中攻击消灭了敌人一半的坦克纵队及只损失了一架飞机，由M26潘兴型坦克发动之反攻消灭了剩下的朝鲜装甲师及清除了攻占仁川的道路。

1950年9月19日，美国陆军工程兵修复了通往内陆长8英里（13公里）的铁路，金浦机场已被攻占及运载燃料及军械的运输机开始飞入在仁川的机场，海军陆战队继续卸下补给及增援，到1950年9月22日，他们已卸下6629辆车辆、53882名士兵及25512英吨（23000吨）补给品。

与在仁川快速取得的胜利相反，对汉城的进攻十分缓慢及付出很大代价，朝鲜人民军派出另一中队的T-34型坦克发动反攻，它们落入陷阱及被击毁，亦派出一些雅克式战机轰炸仁川港，但只做成轻微损失，朝鲜人民军尝试阻击“联合国军”的进攻以争取时间增援汉城及从南面撤出部队，虽然有警告在攻占汉城的过程上令朝鲜人民军可从南方逃走，麦克阿瑟觉得他要尽快兑现之前向韩国政府收复首都的承诺。

第二天，运载美军第7步兵师的船只到达仁川港，巴尔将军渴望指挥师团阻击敌军从汉城南面发起之行动，9月18日早上，该师第32步兵团的第2营在仁川登陆及该团余下的单位在该日晚些时间登陆，第二天早上，第2营已向一个海军陆战队营所攻占在汉城右边的据点移动，同时，第7步兵师的第31步兵团在仁川登岸，守卫汉城南部高速公路的任务在9月19日下午6时交给第7步兵师负责，它在汉城市部进行了激烈的战斗。

在战役前，朝鲜只有一个战斗力不强的师在汉城驻守，该师大部分守卫在汉城南部，麦克阿瑟亲自监督了第1陆战团在通往汉城的路上与朝鲜军的战斗，铁铬行动的指挥权交给了美国第10军司令尼德·阿尔蒙德，阿尔蒙德的目标是在1950年9月25日拿下汉城，刚好是战争爆后3个月的时间。

1950年9月22日，海军陆战队进入汉城以寻找坚强防守之据点，他们在逐屋争夺战中付出较大伤亡，由于渴望宣称汉城的光复，阿尔蒙德宣布该城在1950年9月25日被解放，虽然海军陆战队仍然进行逐屋争夺战（在北部郊区仍可听到枪声及炮火声）。

当沃克的美国第8军团突破釜山防线时及与第10军联合进攻朝鲜军时，在韩国的最后一支朝鲜部队被击败，在釜山周围的朝鲜军人数大约70000人，超过半数阵亡或被俘，但是，由于“联合国军”集中攻占汉城而不是切断朝鲜军撤往北方的道路，剩下的30000名朝鲜士兵逃往北方越过鸭绿江，在当地变成了重新组成及配备苏式装备的新朝鲜师团之骨干，“联合国军”继续向北进攻鸭绿江直至中华人民共和国介入战争。

仁川战役令朝鲜人民军腹背受敌，被迫后撤。“联合国军”和韩国军队开始反攻，向北的进攻停止于鸭绿江。