信海光，山东人，IP百创专栏作家。资深媒体人，专栏作家，社论撰稿人，中国最早的互联网报道者，社交网络与自媒体研究者，长期耕耘TMT领域。曾先后任职于《新浪网》、《中国青年》、《中国新闻周刊》、《竞报》、和讯网等媒体，是知名泛科技公众号《信海光微天下》的运营者，虎嗅网年度作者，百度百家最早的专栏作者，年度最有影响力自媒体，新浪微博最早的知名博主之一，新浪最有影响力科技博客之一，在新浪、搜狐、凤凰、网易等门户网站累计4000万访问量，在新浪微博有35万读者，在搜狐新闻客户端有35万订户，并是FT中文网、艾瑞、财新、百度百家等多个专业网站知名专栏作者，《新京报》、《21世纪经济报道》等传统媒体长期撰稿人（涵社论），并曾有多篇文章被美国时代周刊网等境外媒体转载引用。

2000年进入《中国青年》杂志社，曾担任电脑报北京新闻中心主任，中国《新闻周刊》时政部主任，赛迪网副总编辑，后参与《竞报》创办，2002年春曾获第四届“财经奖学金”，赴北京大学中国经济研究中心林毅夫教授门下进修经济学。发表各类新闻评论及学术文章数百篇。获中国科技新闻奖，团中央直属机关“新世纪优秀青年”等奖项。

曾发表文章《射手网“关张”的背后》、《手机江湖 社交网络成了一号高地》、《三大机构为何要给阿里信用评级A+?》等。

打车软件补贴战是城市越来越拥堵引发的打车难所产下的怪胎，巨头们居然从中找到了商业机会，不能不佩服其精明。如果一部分人用打车软件，则是对另外一部分不用者的不公平，如果人人都用打车软件，则打车软件的存在就没有价值，却给司机提供了挑活儿的借口，总之，这是一个怪胎，希望中国人的出行能够回复常态，而不是被打车软件所绑架。