光明城站（Guangmingcheng Railway Station），位于中国广东省深圳市境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是广深港高速铁路和赣深高速铁路的客运站。

2005年9月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《新建广深港铁路客运专线广州至深圳段可行性研究报告》，并设有光明城站。

2011年12月26日，光明城站投入使用，通行广深港高速铁路。

2016年10月9日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《新建赣州至深圳铁路可行性研究报告》，线路在光明区境内设有光明城站。

2019年12月7日，光明城站开始实施电子客票业务。

2021年12月10日，光明城站通行赣深高速铁路。

光明城站位于中国广东省深圳市光明区光明街道三十八号路8号，紧邻沈阳—海口高速公路和龙华—大岭山高速公路。车站在广深港高速铁路上行距虎门站36千米，下行距深圳北站16千米；在赣深高速铁路上行距东莞南站19千米，下行距深圳北站16千米。

光明城站设计以“圆与点”为主要元素，运用图案纹样构成元素统一，结合渔村特色文化的主题壁画，提取深圳著名建筑，设计成图案线条，展现“朝气、创新”的设计理念，与光明区的区域发展定位相呼应。

截至2021年12月，光明城站总建筑面积约为21372.87平方米，其中广深港高速铁路站房主体长117.8米、宽48.6米，设有2座侧式站台，站台长450米、宽10.5米；赣深高速铁路设有2座侧式站台，站台长450米、宽8米。

光明城站由站房、高速铁路站场及站前广场配套基础设施组成，共5层，其中地上两层，地下三层。地上一层中部为站房候车大厅，中部东西两侧各设1处进站门厅，南北两侧各设置1个卫生间，东北角设置1个人工售票厅，东西两侧分别设置1个对外旅客服务以及自动取票小间，中部面向候车大厅设置对内旅客服务，站房南侧设置1条出站通道；地上二层为广深港高速铁路和赣深高速铁路站场，采用两个两台夹四线布置，站台形式均为侧式站台，并采用下进下出的进出站模式；地下一层分为三部分，站房西侧综合开发区域为公交场站，站房东侧综合开发区域为出租车落客区，站房西侧地下空间为在建地铁光明城站与规划深莞城际光明城站换乘空间，并与广深港高速铁路和赣深高速铁路在站外换乘；地下二层分为三部分，站房东、西两侧综合开发区域为网约车上客区和社会停车场，站房西侧地下空间为在建地铁光明城站站厅层；地下三层分为两部分，站房西侧地下空间为在建地铁光明城站站台层，站房东、西两侧综合开发区域为社会停车场。

截至2021年12月，光明城站站场规模为4台8线，包含正线4条、到发线4条。途经光明城站的铁路线路为广深港高速铁路和赣深高速铁路。

2019年12月7日，光明城站开始实施电子客票业务。

截至2021年4月，光明城站在地下一层设有公交场站和出租车落客区，在地下二层设有网约车上客区，并在地下二层与地下三层设有社会停车场。

截至2022年8月，光明城站设有军人军属、退役军人和其他优抚对象提供优先检票通道和专用候车区。

据2023年9月深圳市交通运输局官网数据，光明城站东侧设有光明城站东广场公交站，公交线路总计6条，线路运营情况如下表所示：

光明城站站房设计以“站城融合·枢纽门户”为特色，出站厅一侧是图案纹样构成渔村特色文化的主题壁画，另一侧提取了深圳著名建筑轮廓构成高楼林立的主题壁画，二者相互呼应，体现深圳的发展。

截至2020年11月，光明城站规划有深莞城际铁路（莞深快轨）。

截至2023年8月，光明城站途经轨道交通线路有在建深圳地铁6号线支线二期、深圳地铁13号线二期北延线和规划深圳地铁18号线，其中6号线支线和13号线站层预计于2025年投用运营。

光明城站是赣深高铁进入深圳的第一站，同时也是京广、京九铁路的交汇点，是深圳西北部重要的交通枢纽。（光明网 评）