东莞、深圳两市在推进轨道交通建设相关问题工作协调会上透露，一条新的莞深快轨正在规划中。从东莞中心区到深圳中心区，东莞中心区到广州中心区都有快速轨道交通了。

东莞、深圳两市在推进轨道交通建设相关问题工作协调会上透露，一条新的莞深快轨正在规划中。线路长度约86公里，起点自东莞万江，经过莞城、东城、寮步、松山湖、大岭山，然后进入深圳，经公明、石岩，并进入前海地区。

线路规划

会议介绍，按照经2014年10月深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导联席会议审议通过，并于2014年4月27日印发的《深莞惠交通运输一体化规划》，深莞两市共同提出了莞深城际快速轨道。莞深快轨将进一步加强东莞、深圳两市中心城区之间的快速交通联系。

根据规划，这条线路又将是如何走向的呢，记者了解到，该线路属于城际轨道，线路起点自自东莞万江，经过莞城、东城、寮步、松山湖、大岭山，然后进入深圳，经公明、石岩，并进入前海地区，其中万江中心站预留向广州方向延伸条件。

根据深圳市提供材料，东莞万江中心站位于莞穗路，该线路向西南分别与东莞地铁2号线、莞惠城轨、东莞地铁1号线、东莞地铁3号线以及深圳地铁6号线、深圳地铁13号线衔接，并沿着（松白路、沙河西路、科苑路）进入前海地区，线路长度约86公里。

线路规划建设对促进广州、东莞、深圳三市中心区，以及沿线组团间的快速交通联系具有重大意义。

站点设置

莞深快轨设置万江中心站、松山湖站、松山湖西站、松山湖北站、东城站、深大站、西丽站、上屋北站、长圳站、公明站等站点。并预留与广州方向延伸的条件。

纳入湾区交通网

莞深快轨项目规划，得到了与会领导的高度赞同与期待。莞深城际快速轨道项目，对穗莞深三市快速交通联系意义重大。但该线路未纳入珠三角城际轨道交通网络规划。

因而，此次协调会议，东莞深圳双方都提出，建议由两市市政府共同向省政府争取将该线路纳入珠三角城际轨道交通网络规划和近期建设线路中，加快启动该项目规划建设工作。“争取将莞深快轨项目纳入珠三角城际轨道交通优先建设项目。

“十三五”期间，东莞将继续推进穗莞深城际轨道、佛莞城际轨道、莞惠城际轨道建设，积极推进赣深铁路、深茂铁路、中虎龙城际轨道的建设，适时引入建设莞深快轨。加快广东铁路国际物流基地建设，适时引入东莞港接驳铁路，形成海铁联运的货物运输格局，使东莞成为衔接“—带一路”的重要枢纽。从而使东莞加速汇入粤港澳大湾区与各兄弟城市共同发展。