光阳市位于
朝鲜半岛南端的中央，为国家海洋战略上的要地。光阳市北邻求礼郡，东接河东郡，西靠顺天市，南部隔光阳湾与丽水半岛相望，是光阳湾和晋州地区的的中心城市。因地理原因，光阳是岭南和湖南地区的文化交流中心，成为了国土均衡发展战略上的一个轴。
智异山和白云山抵挡西北季节风，南海的暖流对光阳的影响较大，这决定了光阳的气候特征。在全国，光阳市是日照量最多的地区之一，因此
塑料大棚较为发达。光阳市的强风气候少见，水域保持恒温，因此，具备了得天独厚的港口开发条件。
连接光州和釜山的湖南高速公路和南海高速公路贯穿光阳邑、凤冈面、中马洞、玉谷面、津月面等光阳市的南部地区。海上交通方面，光阳市位于连接欧美的航海线上，附近还有丽水机场和晋州机场。
光阳港，距釜山市区100公里，是韩国在本世纪建造的最大新港。它和釜山旧港区一道，已经成为亚洲的中心港。光阳港拥有受南海暖流影响的良好气象条件和水深20米的天然航道，设计总船台为33座，其中12座已经在运营当中。16～18米的水深，可以接纳8000～10000TEU级大型货船。港口周围的山岭和岛屿形成天然防波堤，可保持恒温水域，确保了大型集装箱运货船的出入港，港口还设有引导出入港船舶安全航海所需的指挥设施，与PORT—MIS和VIS系统相联，交换港口运营信息。光阳港已开通71班航班，125条航线。
公路连接，也有物流经营者必需的免税区。光阳港采取了一系列招商措施，如码头使用费全免，取消集装箱税，减收集装箱往返装卸费，进口商可以免费延长货物存放期20天；另外，全免入港费、停泊费，减收20%拖轮费，减收15%的领港费。港口使费减少，对于远洋
集装箱运输船来讲非常诱人，已有好几家集装箱班轮从别港转移来到光阳港。
从光阳港到首尔的集卡平均运输费用，比
釜山港每标准箱还要便宜30美元。待到大田－晋洲高速公路与光阳港通往国家铁路网络的连线全部竣工，光阳和釜山两大港口之间的竞争将更加激烈。
光阳港得天独厚的自然条件令人刮目相看。港口拥有水深20米以上的航道和泊位，可以为超大型集装箱船舶提供先进尖端的港口服务。周围的岛屿和山峦等构成了自然防波堤，无需耗资巨大的人工防波堤。港内水温保持稳定，即使在恶劣天气，港外波涛汹涌，白浪滔天，光阳港内船舶照样可以安全作业。由于其港口基础设施投资低廉，竞争力特强。