全尺寸备胎指的是与原汽车轮胎规格完全相同的备胎。

无论是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎，都只是应急的轮胎。他们与车辆的四个正常的轮胎的速度级别和承重指标不一样，不能代替使用。备胎只能做暂时性更换，且行驶最高时速在80公里以内，行驶距离不超过100多公里。

因为备胎的尺寸问题国家没有具体的硬性规定，所以很多厂家为了节约成本选用小一个型号的轮胎作为备胎。比如车辆正常使用的轮胎是205的 备胎是195的 这就是非全尺寸备胎。

一般轿车都会备有一个备用轮胎，按照备胎尺寸的大小一般可以分为全尺寸备胎、非全尺寸备胎和无备胎3种。

全尺寸备胎就是备胎的规格与原汽车轮胎规格相同。它能够提供一定时间的安全行驶能力，但是占用空间较大、重量较沉。多数车型都采用非全尺寸备胎。对于一般临时来“应急”来说，非全尺寸备胎能够满足多数车主的使用需求，也是较为经济、便捷的方法。

有人认为，欧美发达国家的汽车都配小一号备胎，有的备胎还专门涂成醒目的黄色，用来提醒司机及时修补、更换正式轮胎。“非全尺寸备胎”是一种人性化设计，也是汽车工业进步的表现。

也有人认为，国际惯例未必适合国情。国外汽修发展成熟，网店密布，汽车换上备胎后开不了很长距离就可遇到正规修理厂换胎；国内汽修业厂分布不均，服务质量良莠不齐，司机如果去外地或在高速公路上换了备胎，很可能开几个小时都找不到放心的汽修厂。 2004 年，北京市工商部门曾发出消费警示，提醒消费者购车时一定要看好备胎型号，慎重购买宽窄与正常胎不一样的“非全尺寸备胎”。