公制螺纹，螺纹标准的一种，又称米制螺纹，与英制螺纹最大的区别是螺距用毫米计量。

公制螺纹有普通螺纹（牙型角60°）；梯形螺纹（牙型角30°）；锯齿形螺纹（牙型角33°）；方牙螺纹等几种。

公制、美制和英制螺纹标准

NPT，PT，G　都是管螺纹．

NPT 是 National (American) Pipe Thread 的缩写，属于美国标准的 60 度圆锥管螺纹，用于北美地区．国家标准可查阅 GB/T12716-1991

PT 是 Pipe Thread 的缩写，是 55 度密封圆锥管螺纹，属惠氏螺纹家族，多用于欧洲及英联邦国家．常用于水及煤气管行业，锥度规定为 1:16，国家标准可查阅 GB/T7306-2000。

G 是 55 度非密封管螺纹，属惠氏螺纹家族，标记为 G 代表圆柱螺纹，国家标准可查阅 GB/T7307-2001。

另外螺纹中的1/4、1/2、1/8 标记是指螺纹尺寸的直径，单位是英寸。

行内人通常用分来称呼螺纹尺寸，一寸等于8分，1/4 寸就是2分，如此类推。

G 不是管螺纹的统称(Guan)，是来自ISO标准，规定为圆柱管螺纹，55、60度的划分属于功能性的，俗称管圆。即螺纹由一圆柱面加工而成。

ZG俗称管锥，是老国标标注方法，即螺纹由一圆锥面加工而成。新标准按照ISO标准，R表示圆锥外螺纹，Rc表示圆锥内螺纹， Rp表示圆柱内螺纹。

------------------------------------------------------

公制螺纹用螺距来表示，美英制螺纹用每英寸内的螺纹牙数来表示，这是它们最大的区别，

公制螺纹是60度等边牙型，英制螺纹是等腰55度牙型，美制螺纹60度。

公制螺纹用公制单位， 美英制螺纹用英制单位。

管螺纹主要用来进行管道的连接，其内外螺纹的配合紧密，有直管与锥管两种。公称直径是指所连接的管道直径，显然螺纹大径比公称直径大。

1/4、1/2、1/8是英制螺纹的公称直径，单位是英寸。

1、公称直径：大径是指和外螺纹的牙顶、内螺纹的牙底相重合的假想柱面或锥面的直径，外螺纹的大径用d表示，内螺纹的大径用D表示；小径是指和外螺纹的牙底、内螺纹的牙顶相重合的假想柱面或锥面的直径，外螺纹的小径用d1表示，内螺纹的小径用D1表示。在大径和小径之间，设想有一柱面(或锥面)，在其轴剖面内，素线上的牙宽和槽宽相等，则该假想柱面的直径称为中径。

2、线数：形成螺纹的螺旋线的条数称为线数。有单线和多线螺纹之分，多线螺纹在垂直于轴线的剖面内是均匀分布的。

3、螺距和导程：相邻两牙在中径线上对应两点轴向的距离称为螺距。同一条螺旋线上，相邻两牙在中径线上对应两点轴向的距离称为导程。线数n、螺距P、导程S之间的关系为：S=n×P 。

4、旋向：沿轴线方向看，顺时针方向旋转的螺纹成为右旋螺纹，逆时针旋转的螺纹称为左旋螺纹。如将螺纹竖起来看，螺纹可见部分向左上升是左旋螺纹，可见部分向右上升是右旋螺纹

5、螺纹的牙型、大径、螺距、线数和旋向称为螺纹五要素，只有五要素相同的内、外螺纹才能互相旋合。

在英制丝杠的车床上车剖公制螺纹时，通常不松脱开合螺母， 在每次回程时，将机床反转，刀具回到起始点。对于短螺杆的车削，似乎没有什么问题，但对于长螺杆的车郁来说，就会使许多时间消耗在反向进给上。

实际上，开合螺母可以脱开，但车公制螺纹比车英制螺纹在闭合位置上会受到更多的限制。表1表示了车削特定的公制螺纹时拖板移动的增加量，这些增加量对公制螺纹来说，每增加127in 就会循环一次。

对于4 头或8头的丝杠，可以直接切出所有的螺距，对于2头或6头的丝杠，螺距应有包含1/4 in 的补偿移动。除非行程加倍，否则不能切出。

使车床拖板回程的一种简易办法是：制出一根定位杆，其长度为表1中所示某数值的倍数，当车好第一刀后， 停下车床，将定位杆(如图1所示)支承在拖板尾部和一方块( 最好是磁性表座) 之间作为参考基准，取下定位杆后， 使拖板回程，接触到参考块即可。这样对于车削长螺杆可以节省很多时间。