公路出行，顾名思义就是将以往固守在道路客运范围的经营范围外延，运用多种客运载具或组合的方式进行旅客运输。通俗一点理解，公路出行的业务范围就包括了班车客运、定制客运、网约车、出租车、包/租车等在内的多种出行服务方式。

道路旅客运输行业正在经历行业整体转型，当前很多客运企业将转型发展聚焦在“定制客运”，然而单纯的班线转定制化其实很难转变客运企业当前经营困境。未来道路客运行业将不再仅仅依赖于传统的班线模式或转型过程中出现的“班线定制化”，而将是一个多元化、个性化的出行服务生态系统，从综合运力供给改革的角度出发，以组合拳的形式发展“公路出行”。

2023年年底，道路客运产业互联网平台公司——倍施特科技（集团）股份有限公司基于公路客运行业转型提出了发展“公路出行”的思路策略。公路出行，就是将以往道路客运的经营范围外延，通过运用多种客运载具或将其组合的方式，为旅客提供多样化的出行服务，服务范围扩展到包括班车客运、定制客运、出租车、网约车、包租车等多种出行服务。

倍施特科技（集团）股份有限公司正致力推动行业多业态与区域市场的深度融合。积极向行业推广建立以“公路出行”为体系的多种出行业态融合，面向公路出行最广泛人群提供数字化多种用车业务的整体解决方案。

“公路出行”其实是打破了长期禁锢客运发展的思维瓶颈，以市场化需求供给理论为基础，根据用户及时化、场景化的需求，提供适宜的多种出行方式组合。

“公路出行”实现了服务时间、对象以及产品的全面升级。公路出行”注重服务质量和用户体验，提升客运经营管理效率，从而实现传统客运业务的转型升级。

“公路出行”发展策略倡导客运企业向本地化公路出行平台转型，包含本地化、多元化、数字化三个要素。

道路客运具有明显的本地化属性，客运企业建设的公路出行平台本地化属性仍然突出。在未来的道路客运市场，大量中小规模运输企业将在本地市场展开激烈竞争。本地化属性既是道路客运的先天不足，又是独特优势。通过打造本地化平台，客运企业能够解决各种业态先天分散的问题，实现出行人群服务的全覆盖和长期稳定运营。

开展多元化用车业务，能够帮助客运企业激发新的营收增长点，通过聚合班车客运、定制客运、网约车、巡游出租车、包租车等多种出行方式，破解企业长期面临的经营模式单一的困境。

基于本地市场和多样化的用户需求，转型发展“公路出行”并非简单聚合多种出行方式，而是通过内部高效协同与互补优化，构建一个无缝对接、多式联运以及一票通行的综合出行平台。通过深度融合运力资源，借助智能调度与信息共享平台，确保用户感受到流畅连续、便捷换乘的出行体验。

贵州省黔西南布依族苗族自治州的“万峰畅行”、四川省凉山彝族自治州的“凉山出行”和巴中市的“巴运出行”，通过建立线上化、本地化的公路出行综合服务平台，实现多种出行方式的业务集约化和用户规模化。

倍施特科技公路出行体系入选四川大学商学院MBA教学案例。

四川巴中的“巴运出行”平台，就聚合了班车客运、网约车、城际快车、景区直通车、校园直通车等服务。今年上半年，“巴运出行”平台班线客运网络渠道售票量同比增长24%，定制客运售票量同比增长76.6%，网约车营业收入同比增长226%。