南京六合经济开发区位于江苏省南京市六合区,是江苏省级开发区,扼南北交通要冲,拥有广阔的科技市场、丰富的人力及自然资源,是省政府“苏南板块”及市政府“江北工业城”重要基点。园区功能布局为北部生活区(环龙池湖片区),中部、南部工业区。园区主导产业为高端装备制造、节能环保设备,重点发展新能源整车与核心零部件产业。
发展沿革
1993年11月,六合经开区经江苏省政府批准为省级经济开发区,批准规划面积4.8平方公里,原址在六合城北部。
2000年,迁至现址。
2001年底,正式起步开发建设。
2005年4月,园区通过国土资源部审核确定的规划面积为10平方公里,其中龙池片区6.5平方公里,雄州工业园片区3.5平方公里(
雄州街道负责规划管理)。后经几轮的行政区划调整。
2008年,园区社会事务职能划归
龙池街道统一负责,实行“园区带街镇”管理模式。
截至2018年底,园区总规划面积为25平方公里,已完成22平方公里基础设施开发,园区已度过粗放型的框架建设期,已步入产业转型升级、聚集发展时期。
自然环境
区位
南京六合经济开发区位于历史名城、华东中心城市南京的北部,属北亚热带向中亚热带过渡型气候,四季分明、气候温和、雨量充沛、日照充足。
气候
(1)气温:年平均温度15.7℃,一月份温度最低,平均2.2℃;七月份最热,平均28.3℃。
(2)湿度:年平均湿度75%。
(3)降雨量:雨季在每年的6—8月份,年总降雨量约1004.4mm。
(4)风力:年平均风速3.3m/c(相当于3级),风向多为东北风。
(5)水力:六合境内分属
长江和淮河大水系,境内
滁河干线长72公里,宽百米。地下水资源约为1.68亿立方米。
地质
六合境内南部为平原,平均海拔7米,北部为低山丘陵,平均海拔约20米,境内地震本烈度为6度,地质构造稳定。开发区地基土承载力标准值fk=8-10kpa,区内标高8.5米。
开发区首期开发16平方公里,具备了“通路、通电、通邮、通给排水”及场地平整的“五通一平”。
硬件设施
供电
区内用电由华东一级电网供应,现有110KV变电站1座,4万KVA、10万KV出线16门。区内工业用电电价平均约为0.698元/kwh,照明0.52元/kwh。
通讯
区内邮电分局
程控电话装机容量3万门,已开通国际互联网络,可提供电报、传真、移动通讯等多项服务。
供水
区内日供水10万吨,工业用水价为3.1元/立方米,生活用水2.5元/立方米。
排水
区内排水管网已经建成,接口标高为6.5米。
供气
国家“
西气东输工程”已在区内设立天然气分输站,价格约3.69元/立方米。
交通运输
公路
区内主干道两横两纵,宽38米;次干道八横八纵,宽26米。并连通宁通、宁淮、宁连高等级公路及
南京长江二桥连接线。
与苏中、苏北相连接的宁通、宁连、宁淮高等级公路穿区而过,与苏南、上海相连接的雍六高速、长江二桥连接线在这里交汇,并向四周延伸,实现了“城内成网、城外成环、交通便捷、四通八达”的立体交通框架,从根本上改变了江北交通运输的分布格局,使南京江北和江南的交通运输更加方便快捷。
铁路
南京的铁路处于华东第一通道的咽喉区域,
南京长江大桥和华东地区最大的电气化、机械化的现代化货物列车编组站,沟通了大江南北的铁路和公路网,津浦、沪宁、宁铜、皖赣4条铁路干线交汇于此,连接着全国各主要铁路干线和各大中城市,成为连接华中、华东、华北地区的重要铁路枢纽。六合经济开发区距铁路
南京火车站30分钟车程;在建中的
宁启铁路从六合境内穿过,2004年4月即可通车使用。
航空
距华东地区较大的客货两用国际机场——
南京禄口国际机场50分钟车程。南京禄口国际机场已开通航线64条,辐射国内41个主要城市和香港地区。随着机场口岸对外开放,陆续开通了韩国、泰国、新加坡、美国等国际航线及澳门、台湾等地区航线,并将逐渐开通欧洲航线,将成为国内重要干线机场和华东地区的主要货运机场。
港口
距南京长江新生圩外贸港口25分钟车程,半径250公里境内还有张家港、上海港、宁波北仑港等国际货运港口。东距上海吴淞口347公里,经长江入海,可与世界各大洲相连,辟有至美国、日本、香港、欧洲、东南亚等共十几条国际航线。
地铁
南京地铁S8号线南起
泰山新村站,经过桥北地区、浦口沿江、大厂、六合,北至
金牛湖站,途径
浦口区和
六合区。线路总长45.2千米;共设置17座车站,其中地下站6座,高架站11座。
荣誉称号
2020年12月,南京六合经济开发区获评“2020中国经济营商环境十大创新示范区”,是江苏省一个入围榜单的开发园区。
发展规划
近期规划
六合经济开发区总规划面积50平方公里,现已完成28平方公里“八通一平”,形成电动汽车产业、环保装备产业、新能源电气产业、都市型工业及商贸物流业五大支柱产业。
六合经济开发区已初步形成“一心,三园,五大产业”的基本格局。“一心”即龙池湖行政商务中心、“三园”即北部人文生态居住园,中部新型工业化产业园,南部商贸物流园。最终将建成具有鲜明产业特色的六合新城区和忠诚服务于大城市、大产业、大企业的生态创新型开发区,全力争创国家级开发区。
“十三五”期间,园区将紧扣江北新区“长三角现代产业集聚区”发展定位,按照建设“强富美高新六合”总体思路和“五个显著提升”的具体要求,以打造特色产业集群,提升土地产出力、提升资源环境利用率、提升智能制造普及率的“一特三提升”为目标,发展高端装备制造和节能环保两大主导产业,其中,装备制造业将重点聚焦新能源动力电池及汽车产业,精准招商,以国轩电池、建康新能源整车为依托,聚力打造新能源汽车产业园;借助南钢转型发展的首个项目凯勒新材料项目落户契机以及园区现有产业基础,着力打造新材料产业园。同时,加快推进科技创业载体建设,以在宁高校科技成果项目落地、新型研发机构落地,校地融合发展“两落地、一融合”为抓手,聚焦科技创新和人才引进着力建设具有鲜明产业特色的创新型开发园区。
远期规划
开发区严格遵循科学规律,融南京主城区发展战略和
六合区城市发展规划于一体,按照建设现代化江北新城区、高科技园区的定位,坚持高起点、高标准、严要求的原则,精心规划设计,体现城市特色,完善配套功能,层次鲜明清晰,有序合理开发。
开发区总体规划的目标:把六合经济开发区建设成为一个具有鲜明特色的国际化、现代化、生态型的江北新市区;一个以
高新技术产业、高科技企业、高科技人才为支撑的经济园区;一个与国际惯例接轨、与国际市场经济接轨的创业园区;一个人与自然和谐共生的城郊休闲旅游生态园区;一个人居环境清洁优雅、文化气息浓郁、充满生机活力的文化园区。从而勾勒出以高科技和现代先导产业为主体、融山、水、城、林于一体、功能齐全、设施配套的高科技花园新城、知识创新基地的宏伟蓝图。
获奖荣誉
2021年6月29日,中共南京市委表彰六合区经济开发区党工委为“南京市先进基层党组织”。