以
新竹为始发站，新竹=竹中=六家运行直通电车，各站停车；班距约15～20分钟
该线兴建的目的，是为了解决
新竹都会区与高铁站间的交通问题。最初
新竹市区与高铁新竹站间计划兴建新竹捷运红线连接，但由于政府财政上的困难，转而以「结合捷运红线与台铁内湾支线改善」作为优先方案。主要为改善既有新竹=竹中间的
内湾线路线，予以高架化并增设车站，并且自
竹中车站兴建新路线，沿高铁轨道跨越
头前溪直抵高铁
新竹车站。
六家线于2009年完工，之后将移转给台铁经营，行驶往返
新竹经竹中至六家的直通列车，铁路改建工程局施工。工程费用方面：土木工程建设经费为新台币57.15亿，增购电联车12辆约为新台币6亿元。若包括
新竹=竹中间路线，总长为高架段9.92公里、地面段1.36公里。