新车外观设计延续了
兰博基尼标志性的
楔形设计，并加入了更多的
空气动力学方面的考虑以提升车辆在高速行驶时的稳定性。新车前脸加入了更复杂的通风通道，同时前
引擎盖的倾斜角度也变得更大，从而提升了车头在高速驾驶时的下压力。车辆尾部设计夸张，庞大的扩散器和主动尾翼的加入让车主能够根据驾驶模式不同而调整车辆下压力。此外，该车蝶翼门的开门方式依旧非常酷炫。
兰博基尼 Revuelto 搭载的插混系统由代号为 L545 的全新 6.5 升 V12 自然吸气发动机和三台驱动电机组成。驱动电机方面，前轴搭载了两台峰值扭矩为 350
牛米的
电机，后驱动电机最大功率为 110 千瓦，峰值
扭矩为 150
牛米。在纯电模式下，三台电机均能为车辆提供动力。当动力电池电量充足时，这套插混系统的综合功率能够达到 1015 马力。性能方面，根据兰博基尼官方发布的数据显示，Revuelto 的 0-100 公里 / 小时加速时间在 2.5 秒以内，而 0-200 公里 / 小时加速时间还不到 7 秒。
新车罕见地在超跑上使用了 12.3 英寸全液晶仪表盘 + 8.4 英寸中控纵置布局的触控屏幕 + 9.1 英寸的副驾驶显示屏的三屏设计，车辆的内饰布局也呈现“Y”字型，黄黑配色也与车辆外观颜色相呼应，新车还使用了带控制按键的新款方向盘，并提供多达 13 种不同的驾驶模式。
搭载了一套由 6.5 升 V12 自然吸气发动机和三台驱动电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率可达 1015 马力，这也是兰博基尼首款采用混动系统的超级跑车。配备横置布局的 8 速双离合变速箱以及带有扭矩矢量分配的四轮驱动系统，零百加速成绩仅需 2.5 秒，最高时速将超过 350km / h。
制动系统方面，Revuelto 搭载了由碳陶材质打造的刹车盘，前制动器由十活塞制动卡钳和 16.1 英寸制动盘组成，后制动器采用了四活塞卡钳和 15.4 英寸制动盘的搭配。