军工路隧道（Jungong Road Tunnel），是连接中国上海市杨浦区和浦东新区的城市隧道，位于黄浦江水道之下，也是中环路的组成部分。

2006年12月18日，军工路隧道开工建设。

2009年8月26日，军工路隧道东线贯通。

2010年6月24日，军工路隧道全线贯通。12月20日，军工路隧道管理中心基本满足交付使用要求，隧道内供电、消防、照明等几大系统开始进入收尾阶段，道路沥青摊铺及防火板、奥特板施工全面覆盖。

2011年1月28日，军工路隧道投入运营，因受中环路（军工路隧道至高科中路匝道段）等在（待）建工程影响，仅东线（双向四车道）投入运营。

2015年9月28日，随着中环路（军工路隧道至高科中路匝道段）投入运营，军工路隧道全线投入运营。

军工路隧道连接了中国上海市杨浦区和浦东新区，为南北走向，北起长阳路，下穿黄浦江水道，南至栖山路，为中环路的组成部分。军工路隧道在浦西接周家嘴路匝道，在浦东接张杨路匝道，距离上游杨浦大桥约2.6千米，距离下游周家嘴路隧道约2.2千米。

军工路隧道由江中圆隧道段、浦东和浦西岸上结构段、浦西管理中心组成，江中圆隧道段采用直径为14.87米的泥水平衡盾构施工，为双管双层结构，上层为浦西至浦东方向，下层为浦东至浦西方向，双层车道结构从下到上依次分为3个预制结构、3个预制构件：底部车道结构及上层车道基础、两侧的箱型构件和上层行车道板。

军工路隧道总长3049.00米，其中江中盾构段长1499.00米，东线封闭段长2455.00米，西线封闭段长2170.00米，隧道外径14.50米，内径13.30米，通风区段长度上层2.17千米，下层2.46千米，通风净空面积上层45平方米，下层43平方米。

军工路隧道采用射流风机诱导型纵向通风方式，在浦东、浦西均采用高空稀释方式排放废气，风塔高度均为36米，每座风塔配置3台额定风量为130立方米/秒的排风机（兼排烟）。每管同一断面布置2台射流风机（上层隧道射流风机布置在拱顶中心，下层受高度限制，射流风机布置在上方两角处），射流风机直径为630毫米，推力为584牛顿。

截至2024年5月，军工路隧道为中环路的组成部分，全路段免费通行，不收取任何费用。

截至2011年1月，军工路隧道全天禁止行人、非机动车（含残疾人专用车）、两轮摩托车（含轻便摩托车）、后三轮机动车、电瓶车、农用运输车、货运机动车、全挂牵引车、拖拉机、轮式机械车、拖带挂车的汽车、教练车、放置试车号牌的车辆以及运载危险品的车辆通行。

军工路隧道线路与复兴岛运河防汛墙呈25度夹角，盾构机推进长距离斜向穿越了复兴岛运河防汛墙。穿越防汛墙过程中，切口断面内覆土深度不均匀，并且在短距离内覆土变化增大，相应的切口泥水压力变化也增大。因此，盾构推进参数设定和防汛墙沉降控制的难度也相应增加。

军工路隧道通车后，浦西东北部至浦东的越江通道又增加了一条，成为去浦东金桥地区较为便捷的一条道路，将缓解杨浦大桥和翔殷路隧道的交通压力。（东方网 评）