北京交通发展研究院（原“北京交通发展研究中心”）于2002年1月经北京市委、市政府批准成立。2016年8月29日，经编办批复，将北京市交通行业节能减排中心整合并入北京交通发展研究中心，并将北京交通发展研究中心更名为北京交通发展研究院。
交研院秉持“以科研带动技术，以技术支持决策”的理念，集中全市研究力量，整合各方面的智力资源，系统地研究交通问题。交研院依托北京市政府特聘岗，引进世界知名科学家，推进技术研发与创新, 设有国家能源计量中心（城市交通），拥有北京市、交通运输部重点实验室：城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室、城市交通节能减排检测与评估重点实验室及城市交通博士后工作站。
交研院致力于服务政府政策咨询、推进技术攻关。开展北京城市交通发展战略、政策和规划的研究；跟踪研究城市交通热点和瓶颈问题；组织协调有关交通研究机构的研究工作，并综合研究成果向政府提交实施对策方案；汇集和发布城市交通信息，编写城市交通发展年度报告；在城市交通发展的重大问题上为市政府决策提供依据；开展交通行业节能减排战略、规划、政策的研究；编制本市交通行业节能减排标准；承担本市交通行业节能减排目标责任分解以及节能减排监测、统计、检测、评估等方面的工作；开展交通行业节能减排政策宣传、技术推广、交流与合作等相关工作。
交研院自成立以来，编制完成多项政策纲领性文件，勾绘出新时代北京交通发展蓝图；依托科技手段，研究制定诸如缓堵、公交优先、高速公路免费通行等方案，对实施效果进行监测，并通过数据分析提出改良措施；开展公交线网规划和轨道交通技术研究，保障绿色出行；结合相关区县的实际情况提出有针对性的交通规划方案，并推进其贯彻落实。
交研院先后承接了国家“863”、“973”、“十五”、“十一五”、“十二五”科技支撑项目以及
国家自然科学基金和中国工程院等国家重大科研项目十余项，并与呼和浩特、成都等国内城市及欧盟、PTV、瑞森基金会、世界银行、美国能源基金会、美国MIT、华盛顿大学等国外机构开展广泛的研究合作，实现了多个领域技术的引进、吸收、再创新，完成千余项国内外交通咨询和技术研究项目，形成大量科研成果，荣获国家及省部级科技奖项三十余项、专利及
软件著作权五十余项，编制多项国标、地标，在国内外学术刊物发表论文500余篇。
交研院院现有员工百余人，
专业技术人员占90%，设战略研究所、交通规划所、轨道交通所、智能交通所、综合研究所、节能减排中心、研发中心、行政办公室和计划发展部九个部门。