北京大学东门站（Peking Univ. East Gate Station），工程名“成府路站”，位于中国北京市海淀区境内，是北京京港地铁有限公司运营的地铁车站，途经线路为北京地铁4号线。

2005年12月15日，北京市规划委对北京地铁4号线站名进行公示，该站公示站名为“燕园站”。

2008年2月，经北京市规划委批准，该站定名为“北京大学东门站”，同月，北京大学东门站主体结构完工。

2009年9月28日，北京大学东门站随北京地铁4号线的开通而投用运营。

2020年11月，北京大学东门站完成自动体外除颤仪（AED）的配置工作。

北京大学东门站位于中国北京市海淀区中关村北大街与成府路交汇丁字路口，车站沿中关村北大街呈南北走向布置；车站北侧有北京大学医院、北京大学科技园，车站东侧有中关新园、北京大学出版社、北京大学物理学院，车站西侧为北京大学东门。

据2022年3月京港地铁官网显示，北京大学东门站开放4个出入口，周边信息如下所示：

据2022年3月京港地铁官网显示，北京大学东门站相邻车站信息如下所示：

北京大学东门站总体设计理念为“记忆历史文脉，彰显城市文化，突出地域标志”。以“都市之窗”为概念，并以现代手法体现北京城的古典质感。

北京大学东门站总建筑面积为10823.6平方米，主体建筑面积为6860平方米；车站总长度为254.5米，主体结构长度为203.1米，站台宽度为10米；车站明挖段宽度为18.9米，高度为13.4米；车站暗挖段隧道全长30.8米，隧道开挖跨度为21.7米，开挖高度为10.51米，隧道拱顶埋深7至8米；车站南北两端明挖段宽度分别为19.15米和18.90米，中间单层暗挖长度为33.2米，北端明挖双层主体段长度为117.3米；车站共设4个出入口和2个风亭。

北京大学东门站为地下二层车站；其中A出入口位于车站西北侧、B出入口位于车站东北侧、C出入口位于车站东南侧、D出入口位于车站西南侧；地下一层为站厅层，站厅层采用分离式站厅，两个站厅分别位于车站两端处；地下二层为站台层，站台层设有一座岛式站台；两个站厅层与站台层通过两组扶梯和一组垂直电梯连接。

据2022年3月京港地铁官网显示，北京大学东门站首末班车时刻如下所示：

据2022年3月京港地铁官网显示，北京大学东门站设施分布信息如下所示：

截至2020年11月，北京大学东门站配置一台自动体外除颤仪（AED）。

据2022年3月京港地铁官网显示，北京大学东门站公交换乘信息如下所示：

北京大学东门站区段内采取加设“钢弹簧浮置板道床”的措施，该措施使原地铁列车在经过该区段轨道时的横向振动，经过轨道下弹簧的吸收后，尽可能改变成沿轨道纵向振动，从而最大程度地降低对学校实验室的振动干扰，保证学校正常的教学科研秩序。

北京大学东门站暗挖隧道埋深较浅；隧道正上方为北京大学东门口进入通道，隧道东侧紧邻中关村北大街，行人、车流非常密集，尤其是车辆的通过对隧道形成了一个持续性的动荷载，造成一定程度的振动影响，使本来地质情况较差、埋深浅的隧道在施工中又增加了一个施工隐患。

北京大学东门站的名称原为“成府路站”，该名称虽然反映了该区域的历史渊源，却不能确切地表述其具体的地理方位，亦无助于记忆和查找。遵循地理位置表述清楚、方便查找的原则，北京大学校园规划委员会在2002年第八次会议上经慎重研究向地铁建设方提出，希望将“成府路站”改名为“北大东门站”或“燕园站”，这将更能体现车站的含义。经过多方呼吁以及学校方面的不懈努力，地铁建设单位采纳了北京大学的建议，并根据命名相关细则，进一步将站名确定为“北京大学东门站”。

截至2009年10月，北京大学东门站艺术壁画选取了北京大学具有历史文化内涵、有代表性的标志性建筑物——西校门、博雅塔和图书馆等构成了画面的主体物象，湖水树石穿插其中，烘托出庄重和谐的校园气氛和悠长的文化意蕴。