十堰经济技术开发区成立于1991年，是国家科技部火炬计划汽车关键零部件产业基地、中国最佳汽车产业示范开发区、全国十大科技创新开发区，2012年12月升级为国家级经济技术开发区。下设3个园区，即十堰经济工业园、东城工业园和西城工业园，规划开发面积为37平方公里，总人口11.8万人，共有规模以上企业222家，“双亿”企业46家。到2015年，全区整车产量达到200万辆、工业总产值达到1000亿元、技工贸总收入2000亿元、财政收入达到30亿元，成为鄂渝陕豫四省毗邻地区投资环境的示范区、资金技术密集区、汽车产业重要基地和现代信息物流港。

湖北省十堰经济开发区成立于1991年8月，是国家科技部火炬计划汽车关键零部件产业基地、中国最佳汽车产业示范开发区、全国十大科技创新开发区。1992年6月经湖北省人民政府批准，成为湖北省首批九个省级经济技术开发区之一。1998年12月被省人民政府命名为省级高新技术产业开发区国务院办公厅

开发区地处车城十堰腹地，交通便利，基础设施完善，配套服务功能齐全，生产生活环境优化。襄渝铁路、福银高速、郧十高速、209、316国道穿境而过，十堰至武汉高铁于2019年11月29日开通运营；十堰至西安高铁预计将于2020年下半年开工建设，加上已于2016年2月正式通航的武当山机场，形成了空、地一体的立体交通网络。

开发区下辖一个街道办事处（白浪街道）、4个居委会（光明、马路、中观、白浪堂）、5个行政村（柯家垭、马路、小河、白浪、方块），6万城乡居民（常住人口近6万人）。开发区党委、管委会机关内设党政办公室、组织人事部、经济发展局、招商(商务)局、财政局、高新技术局、建设局、文教卫局、社会事业局、民政局等十余个部门；市国土资源局、市规划、市工商局、市国税局、市地税局、市审计局、市技术监督局、市公安局等市直部门在开发区设置开发区分局。

另辖分别位于茅箭区和张湾区的东城经济开发区和西城经济开发区。

今年以来，十堰经济开发区在市委、市政府的坚强领导下，坚持“高端化、特色化、集约化”发展方向，以打造千亿园区为发展目标，以结构调整和转型升级为主线，以招商引资为总抓手，以强化资本运营为动力，以提升管理和服务水平为核心，求真务实，真抓实干，朝着建成一流国家级开发区克难奋进。

注重生态文明，提升城市管建水平。按照开发一处地产、形成一片景观的要求，全力推进祥安·东城国际、东方国际园、左岸风情·雅苑、雅安居·世纪新城等房产项目建设。加强规划管理，严格规划执法，坚决制止乱搭乱建、抢搭抢建。对占地拆迁安置、灾后倒房户的集中安置实行居住集中化、管理社区化、服务社会化，加强道路硬化、绿化、亮化和排水等配套建设，实现城在山中、房在林中、路在绿中、人在景中。

推进产业发展，增强经济内生动力。加快东风小康30万辆发动机项目开工、十堰汽车材料物流城建设，抓紧落实机场临空经济区和小河林安物流园的建设规划，全力打造中国十堰国际汽车会展中心、中国国际汽车汽配物流中心，力争形成结构优化、布局合理、技术先进、清洁安全、产业链完善、吸纳就业能力强的现代产业体系。力争到2015年，开发区整车产量达到200万辆、工业总产值达到1000亿元、技工贸总收入达到1000亿元、财政收入达到30亿元。

抓好项目建设，聚集强劲发展潜能。矢志不渝地把项目建设作为第一抓手，确保10万辆专用车、10万辆车身、红岩车桥、东风·派恩、朗格电动车、雷雨科工贸和东风EQ2030等49个重点工业项目开工建设，提高项目集聚水平和发展后劲。加快龙门工业园、神鹰工业园、港澳台工业园内龙门大道、和谐大道、吉林路、机场大道等互联互通主次干道建设，引导工业项目、生产要素向园区集中，全力打造千亿级园区经济。

东风小康汽车有限公司成立于2003年6月，由东风汽车公司与重庆渝安创新科技（集团）有限公司共同出资建设。公司注册资本1亿元，投资双方各占50%。该公司致力于微型乘用车、商用车的研发、生产和销售，以“东风小康”冠名，目前已开发生产四大系列50余个品种。“东风小康”微型汽车的外观由意大利名师设计，并通过欧盟技术标准认证，成为国内唯一通过欧盟认证的微车企业。“东风小康”与国内同类产品相比，以“高一点”、“宽一点”、“长一点”和外观造型新颖时尚、豪华气派、安全设置更科学、配置更美观实用等特点畅销全国20多个省市区，深受广大消费者青睐，并获得湖北省名牌产品称号。2010年，该公司生产东风小康30万辆，同比增长58%；实现产值66.2亿元，同比增长57%，入库税金1亿元。在国内微车市场上，“东风小康”与“柳州五菱”、“重庆长安”形成“三分天下”的格局。“十二五”期间，该公司计划实施“315工程”，即“市场占有率30%以上、形成100万辆产能、每年增幅达到50%”，使东风小康成为全国微车市场的品牌产品。

龙门工业园是十堰经济开发区重点开发的山地整理项目，是开发区未来经济发展的主战场。园区规划总面积6000亩，计划总投资100亿元，工业园全部建成后，可容纳大中小企业50余家，可新增产值300亿元，新增税收10亿元。

目前，龙门工业园一期已开发整理山地4000亩，工业园内规划设计有吉林路、龙门大道、航空路分别与东风大道、许白路纵横相接。现园区已集中安排25家规模以上企业，其中投资亿元以上项目12个。目前我们正在全力推进10万辆车身、10万辆专用车、改装车和50万辆微型车项目建设，大部分项目在今年上半年建成投产，这些项目全部建成后可实现再造一个开发区的目标。

港澳台工业园规划用地面积1500亩，计划总投资15亿元，建设工期两年。整个园区分为港澳台资企业园区、军用车项目园区、外贸工业园区、整车及零部件项目园区。该项目山地整理开发采取“村组开发，政府赎买”方式进行。

港澳台工业园坚持“高起点规划、高标准建设、高效能管理”的原则，已完成山地整理和“三通一平”任务。工业园已签约入驻了东风派恩铝热交换器有限公司、湖北帕菲特工程机械有限公司、十堰派恩富通汽车空调压缩机有限公司、十堰雷雨科工贸有限公司、十堰显隆置业有限公司以及外贸工业园等项目，现已进入规划设计和厂房建设阶段，其中4家已建成投产。这些项目全部建成投产后，将新增产值32亿元，创外汇1.2亿美元，税收1亿元。

神鹰工业园规划面积1400亩，预计总投入20亿元，建设厂房面积52万平方米。工业园全部建成后，可新增产值233亿元，新增税收5.5亿元，新增就业人员超过8000人。

园区分为神鹰专用车生产区、陕汽宝华专用车生产区和零部件加工区3个板块，设计生产能力为一期10万台整车及底盘，二期形成25万台整车及底盘。目前，园区已完成规划设计，山地整理正在稳步推进，部分项目正在建设，2011年底将建设完毕。建成后，整个园区产品形成工程自卸车、半挂车和仓栅车、罐式车、市政环卫车和零部件产品五大系列，部分产品生产规模将达到国内乃至国际先进水平。

温州汽配工业园是十堰市人民政府“双亿工程”企业之一，专门从事汽车零部件生产与研发。项目选址在山坡和河弯上，共有荒坡97亩、河道177亩及49户零散居民占用宅基地，总投影面积约475亩。为充分开发利用此土地，开发区共投资3200万元，通过开山回填和河道截弯取直工程，将原200多万立方米的土石方山体开挖成80米×730米的直线河道及35米×730米的高等级公路路基，回填旧河道1800多米100万立方米，回填居民宅基地30万立方米，剔除新河道及道路占用面积，开山改河工程共回填可使用土地面积340亩。该项目总投资5亿元，占地330亩，现已入驻16家企业，产品涵盖了铸件铸造、液压件、车身、塑料加工、密封件、冲压件、模具、座椅等20种汽车零部件。大部分企业已于今年2月份正式投产，在建项目预计今年10月份可全部建成投产。整个园区预计可实现年销售收入20亿元，税金5000万元。

目前，区内已建成全国唯一冠名“中国”字样、全国汽配市场三大价格信息平台之一的汽车配件交易市场——中国（十堰）汽配城；全国最大的汽车零部件总成交易中心、全国最大的整车厂配套采购供应中心——中国（十堰）汽配城广场；全国最大的球墨铸铁生产基地——东风汽车公司铸造二厂；全国规模最大、产品档次最高的车灯总成生产企业——东风三立车灯公司；湖北最大的客车生产企业——东风特汽客车有限公司；国家中药产业化基地企业——湖北清大药业科技有限公司；全国模具行业中排名第五的先锋模具股份公司；东风唯一的微型车生产厂——东风渝安车辆有限公司等。辖区拥有客车、特种车、改装车、巴士车、微型客车、微型货车等主机厂10家，各类整车设计生产能力达到年产26万辆份。在主机厂家的带动下，与之相关的总成及零部件项目纷纷建成投产，从而形成了以汽车汽配产业为主导的特色产业格局。

2022年8月，入选赛迪“2022园区高质量发展百强”，排名第84。

2023年7月，入选赛迪“2023园区高质量发展百强”，排名第95。