南海是重要的国际海上运输通道,每年全球50%的商船航经南海。也是世界上重要的渔场之一,船舶密度大,海况复杂,海上交通事故时有发生。中方在南沙华阳礁和赤瓜礁建设灯塔,将为航经该海域的船舶提供高效的导航助航服务,大大提高南海海域船舶航行安全。
南海是联系中国与世界各地非常重要的海上通道,同时也是太平洋和印度洋之间的海上走廊。据了解,一直以来,在南海海域,船舶航行安全保障设施、海上应急救助力量以及船舶溢油反应力量和设施严重不足,影响和制约了南海海域通航环境安全和经济社会发展。华阳和赤瓜两座灯塔建成发光,是我国开展南海民用导航助航设施建设的有益开端。
建筑工艺:建设灯塔采用圆形平面设计,融入中国元素设计造型风格,分别采用圆柱和锥筒柱形
钢筋混凝土塔体结构。
采用建材:根据不同部件需求,采用铜、钢、合金钢等多种材质制作,并采用镀锌和喷涂
防腐油漆等工艺,提高了灯塔灯笼防腐蚀性能。
灯塔配置了4.5米灯笼。灯塔安装了船舶自动识别系统(AIS)
基站和甚高频(VHF)基站,可为船舶提供
定位参考、航路指引、航海安全信息等高效的导航助航服务,有利于提升周边水域助航、通航管理以及应急搜救能力。
交通运输部于2015年10月9日,在南海华阳礁举行华阳灯塔竣工发光仪式,宣布这座大型多功能灯塔正式发光并投入使用。
这座灯塔的建成,填补了南沙水域民用导助航设施的空白,将大大改善南海水域通航环境,可为航经该水域的各国船舶提供航路指引、安全信息、应急救助等公益服务,降低船舶航行风险,减少海损事故发生。
交通运输部将继续推进南海海域航海保障、应急反应和人命救助设施的建设,致力于打造南海水域海上安全链,编织航运安全网,更好地承担和履行海上搜寻与救助、防灾减灾、海洋环境保护、航行安全、海洋渔业生产等方面的国际责任与义务,为南海水域各国和航经该海域的各国船只提供导航助航服务。