南京东站
中国江苏省南京市境内铁路车站
南京东站(Nanjingdong Railway Station)是是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站,为纵列式路网性三级五场编组站,位于中国江苏省南京市栖霞区
历史沿革
1908年,车站始建,初称尧化门编组站。
1969年11月至1973年5月,尧化门编组站扩建为纵列式三级四场驼峰编组站。
1978年,更名为南京东站。
1986年8月,南京站至南京东东站开建第二复线,其中,兴卫村至南京东段于1988年12月建成开通使用。
1988年,南京东站兴建下行编发场,原下行编发线并入分类线内,以解决驼峰解体能力不足问题。
1991年12月,下行编发场建成投产,完成土石方26万立方米,共铺轨9.8千米,铺岔29组;同时又新建峰下第三制动位调速系统,采用小缓行器,实行半自动化,亦于1991年12月竣工。
交通区位
南京东站位于江苏省南京市栖霞区尧化街道高庙90号,附近为丘陵。车站在京沪铁路上,距北京站1142.3千米,离南京站10.2千米,距上海站291.2千米。在宁铜铁路上,离铜陵西站199千米。
站点规模
南京东站整体站场长度达8千米以上,站线126股,线路总长120千米,道岔422组。
南京东站到达场南侧为南京东机务段编组场头部南侧为南京东车辆段
运营情况
业务范围
客运:不办理客运营业
货运:仅办理整车路用货物发到
运输流量
1986年,日均办理车数为12096辆,日均驼峰解体84.6列,日均接发列车257.9列。
1988年,日均办理车数已达13155辆,驼峰解体日均为89.4列,办理到发列车为272.4列,分别比1986年增长8.8%、5.7%和5.6%。
1992年,日均办理车数已达14962辆,驼峰解体99.3列,接发列车304.5列,分别比1986年增长23.7%、17.4%和18.1%。
1995年,日均办理车数17748辆,列全路主要编组站第四位。
南京东站日均办理车数达到17000多辆,接近100多趟列车,年货物到发量600.3万吨。
价值意义
南京东站是中国日办万辆以上的特大铁路编组站之一,被誉为华东地区最大的铁路列车加工厂。
南京东站是华东重要编组站之一,承担京沪、宁芜、宁铜、宁启、宁西5条铁路货运列车解体、编组任务。
参考资料
第五章枢纽、主要车站.江苏省地方志办公室.
最新修订时间:2024-12-02 17:02
目录
概述
历史沿革
交通区位
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