地铁南洲站（Nanzhou Station），规划时曾称为南洲客运站，是广州地铁2号线和广佛地铁的换乘站，车站编号为2|06、GF|24。该站位于海珠区南洲路与东晓南路交汇的地底，临近海珠客运站。于2010年9月25日启用。

南洲站共设有三层，地面为南洲路、东晓南路，海珠客运站及其它建筑，地下一层为站厅；地下二层为广佛地铁站台以及广州地铁2号线设备区；地下三层为广州地铁2号线站台。

南洲站站厅呈“7”字形布置，南北向部分为广州地铁2号线；东西向部分为广佛地铁。为方便行人进出，站厅西侧被划分为付费区，付费区设于广州地铁2号线站厅西侧以及广佛地铁站厅南侧，付费区内设有一组专用电梯（升降机）、自动扶梯以及楼梯供乘客来往不同线路的站台。

此外，在站厅层非付费区设有便利店、葡萄酒店等车站商店。站内亦设有建设银行自动柜员机，亦设有自动售卡/充值机以及“好易”自助服务。

本站的母婴室设于广佛地铁站厅西侧。

南洲站设有两个岛式站台，其中广州地铁2号线设于东晓南路南延线的地底，广佛地铁则设于南洲路南侧的地底。两线组成一个“7”字形。广佛地铁为地下二层，广州地铁2号线为地下三层。值得一提的是：广佛地铁的站台配色和其他站点一样均采用棕色陶瓷挂板，与站厅以及广州地铁2号线站台使用的湖蓝色焗漆板不同。

本站的公共洗手间位于广佛地铁站厅。

南洲站总共设有6个出入口，现时开通5个。本站开通初期设B、C2出入口；海珠交通换乘枢纽启用后开通C1出入口；2016年农历新年前开通D出入口。另有两个出入口位于广佛地铁站厅，其中A出入口随广佛地铁车站部分启用，E出入口则需留待南洲名苑上盖建设合建口而缓建，故暂不开通。

值得一提的是，D出入口因横跨南洲路的一段通道埋深较大，比车站站厅更深。因此该出入口采用了特别的设计：乘客经D出入口出站时需要先经楼梯往下走，走过通道后再经扶梯或楼梯往上抵达地面，进站时则正好相反。

南洲站周围有西滘村、南洲名苑、爱都新天地等城中村或住宅区，因此有不少乘客利用车站往返其他地区。同时车站邻近海珠客运站，本站因而成为连接广州市区各地及广东省内外的陆路交通枢纽。不少乘客亦会携带大量行李物品进站。

南洲站最早出现在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，为拆解后广州地铁2号线南端倒数第二个车站，车站位置与现时大致相同。后来在2000年方案中，因应番禺撤市建区，广州地铁2号线改为从南洲南延至广州新客站（现广州南站），仍设置本站；直到2003年方案中，南洲至后滘段被划分为广佛地铁广州段的一部分，与此同时本站被规划成一个换乘车站，并最终落实；此后，本站于2007年正式动工。2009年2月16日，工地附近的南洲路和东晓南路交界路口发生地陷，范围约十几平方米，最深处达一米左右。2010年9月28日，本站随广州地铁2号线及广州地铁8号线的开通运营而正式启用。

虽然本站作为两线换乘站，统一设计和建设。但受到广佛地铁终点站沥滘站的影响，严重影响全线工期。导致其施工围蔽时间亦被大幅拖长，也引起了很多不了解情况的市民不满。2018年11月12日，广佛地铁本站与沥滘站正式移交运营进行调试，标志着广佛地铁石溪至沥滘段已全部由建设阶段转向运营筹备阶段。2018年12月28日首班车起，本站广佛地铁站厅扩建部分及站台层随广佛地铁燕岗站至沥滘站开通而启用。