南特站（Gare de Nantes），位于法国西部城市南特（Nantes），是该市最大的综合性铁路客运车站，也是整个法国西部地区的一个重要铁路枢纽。2008年，南特站累计发送旅客数量超过1000万人次。

南特是法国西部重要的铁路枢纽之一。图尔-圣纳泽尔铁路、南特-沙托布里昂铁路和南特-圣特铁路在南特站交汇。从南特出发，共有六个不同方向的铁路。

向东：即图尔-圣纳泽尔铁路的东段。经昂色尼（Ancenis）前往昂热方向，在昂热分成两部分：向北可前往巴黎、勒芒方向，继续向东则可前往图尔、奥尔良方向。上述线路均为复线电气化铁路，等级较高，平均旅速在120Km/h左右。从南特出发，经由昂热、勒芒前往巴黎的TGV，全程大约需要两个半小时。预计2016年底，法国高速铁路大西洋线的西部延伸线（LGV Bretagne-Pays-de-La-Loire）通车后，南特到巴黎的TGV可以再节省10分钟左右。

向东南：即南特-圣特铁路，经克里松（Clisson）前往拉罗歇尔、波尔多方向。全线为复线铁路，南特—拉罗什段已实现电气化。平均旅速在100Km/h左右，但靠近南部的部分路段老化严重。南特前往波尔多的城际列车（Intercités）大约需要四个小时。在克里松附近有支线铁路，可前往绍莱（Cholet）方向。

向西南：由南特站东南侧沿南特-圣特铁路引出，呈反“C”字形，跨过卢瓦尔河，到达圣帕扎讷（Sainte-Pazanne），再向西和向南兵分两路，分别前往海滨城市泊尔尼克（Pornic）和圣吉勒夸德维（Saint-Gilles-Croix-de-Vie）方向。均为单线非电气化的地方性铁路，等级较低，平均旅速在100Km/h左右。

向西：即图尔-圣纳泽尔铁路的西段。过圣纳泽尔后还可一直向西延伸直达海滨城市勒夸西克（Le Croisic）。

向西北：沿图尔-圣纳泽尔铁路引出，在萨维内（Savenay）向西北引出，进入布列塔尼大区，到达雷东（Redon）。再分成两部分：向西可前往洛里昂、坎佩尔方向，继续向北则可到达雷恩。以上线路均为复线电气化铁路，平均旅速在110Km/h左右。

向北：即南特-沙托布里昂铁路，可前往南特的卫星城沙托布里昂（Châteaubriant），该铁路最初建于1866年，曾于1980年一度关闭，2014年重新运营。

为方便阅读，可到达的城市按照城市法语名的首字母顺序排序。部分城市的中文名称非官方正式翻译，仅供参考。资料截止：2015年12月。注：粗体字为省会城市。

大西洋卢瓦尔省境内的城市

阿巴雷兹（Abbaretz）、昂色尼（Ancenis）、滨海巴茨（Batz-sur-Mer）、布埃伊（Bouaye）、莱兹地区布尔格讷夫（Bourgneuf-en-Retz）、沙托布里昂（Châteaubriant）、克里松（Clisson）、科尔德梅（Cordemais）、奎洪（Couëron）、东日（Donges）、德雷菲亚克（Drefféac）、格尔日（Gorges）、圭姆内彭法奥（Guémené-Penfao）*、伊塞（Issé）、拉波勒-埃斯库布拉克（La Baule-Escoublac）、莱兹地区拉贝尔讷里（La Bernerie-en-Retz）、埃德尔河畔小教堂（La Chapelle-sur-Erdre）、拉埃伊弗阿斯耶尔（La Haie-Fouassière）、勒瑟利耶（Le Cellier）、勒夸西克（Le Croisic）、勒帕雷（Le Pallet）、勒普利刚（Le Pouliguen）、莱兹地区雷穆提耶（Les Moutiers-en-Retz）、马什库勒（Machecoul）、卢瓦尔河畔莫武（Mauves-sur-Loire）、布列塔尼地区蒙图瓦尔（Montoir-de-Bretagne）、埃德尔河畔诺尔（Nort-sur-Erdre）、武东（Oudon）、蓬沙托（Pontchâteau）、坡尔尼克（Pornic）、坡尔尼谢（Pornichet）、泊尔圣佩尔（Port-Saint-Père）、贺贼（Rezé）、圣艾蒂安德蒙吕克（Saint-Étienne-de-Montluc）、圣吉勒达戴布瓦（Saint-Gildas-des-Bois）、圣吉勒夸德维（Saint-Gilles-Croix-de-Vie）、圣埃尔布兰（Saint-Herblain）、圣蒂莱尔德沙莱昂（Saint-Hilaire-de-Chaléons）、圣纳泽尔（Saint-Nazaire）、卢瓦尔河畔圣塞巴斯蒂安（Saint-Sébastien-sur-Loire）、圣帕扎讷（Sainte-Pazanne）、萨维内（Savenay）、塞维拉克（Sévérac）、埃德尔河畔苏塞（Sucé-sur-Erdre）、卢瓦尔河畔图瓦黑（Thouaré-sur-Loire）、维尔图（Vertou）

*注：圭姆内彭法奥对应的车站是贝勒站（Gare de Besle）

其他城市

埃克斯（Aix-en-Provence）、阿让（Agen）、昂布瓦斯（Amboise）、昂热（Angers）、阿拉斯（Arras）、欧莱（Auray）、阿维尼翁（Avignon）、博让西（Beaugency）、韦河畔美丽城（Belleville-sur-Vie）、布卢瓦（Blois）、波尔多（Bordeaux）、布赛（Boussay）、布吕兹（Bruz）、沙朗（Challans）、卢瓦尔河畔尚托赛（Champtocé-sur-Loire）、谢西（Chessy）、绍莱（Cholet）、卢瓦尔河畔舒泽（Chouzé-sur-Loire）*、森马拉皮勒（Cinq-Mars-la-Pile）、屈冈（Cugand）、杜埃（Douai）、吉尚（Guichen）、埃讷蓬（Hennebont）、昂格朗德（Ingrandes）、容扎克（Jonzac）、拉梅尼特雷（La Ménitré）、拉莫特阿夏尔（La Mothe-Achard）、拉泊松涅尔（La Possonnière）、拉罗什（La Roche-sur-Yon）、拉罗谢尔（La Rochelle）、萨尔特河畔拉苏兹（La Suze-sur-Sarthe）、朗热（Langeais）、雷尔贝尔日蒙（L'Herbergement）、勒芒（Le Mans）、莱萨布勒多洛讷（Les Sables-d'Olonne）、里尔（Lille）、洛里昂（Lorient）、吕松（Luçon）、里昂（Lyon）、马尔芒德（Marmande）、马赛（Marseille）、马西（Massy）、梅萨克（Messac）、蒙泰古（Montaigu）、蒙彼利埃（Montpellier）、蒙托邦（Montauban）、莫朗讷（Morannes）、尼姆（Nîmes）、萨尔特河畔努瓦扬（Noyen-sur-Sarthe）、滨海奥洛讷（Olonne-sur-Mer）、奥尔良（Orléans）、巴黎（Paris）、凯斯唐佩尔（Questembert）、坎佩尔（Quimper）、坎佩尔雷（Quimperlé）、雷东（Redon）、兰斯（Reims）*、雷恩（Rennes）、罗什福尔（Rochefort）、洛斯波尔丹（Rosporden）、萨尔特河畔萨布雷（Sablé-sur-Sarthe）、圣蒂莱尔德里耶（Saint-Hilaire-de-Riez）、圣皮耶尔德科尔（Saint-Pierre-des-Corps）、圣特（Saintes）、索米尔（Saumur）、萨文涅尔（Savennières）、提耶尔塞（Tiercé）、托尔弗（Torfou）、图卢兹（Toulouse）、图尔（Tours）、瓦朗斯（Valence）、瓦讷（Vannes）、瓦拉德（Varades）

*注：卢瓦尔河畔舒泽对应的车站是波尔布雷站（Gare de Port-Boulet）；兰斯对应的车站是香槟-阿登TGV站（Gare de Champagne-Ardenne-TGV）

此外，南特站还有直达巴黎戴高乐机场的TGV列车。

仅周末可直达的城市

布尔日（Bourges）、布雷斯特（Brest）、沙托兰（Châteaulin）、朗戴尔诺（Landerneau）、穆兰（Moulins）、讷韦尔（Nevers）、罗阿讷（Roanne）、桑凯兹莫斯（Saincaize-Meauce）、圣日耳曼沟（Saint-Germain-des-Fossés）、维耶尔宗（Vierzon）

乘坐大巴车可前往的主要城市

通过中转可前往的法国主要城市

前往法国其他地区的乘客，建议还是在巴黎进行中转。

普通列车

注：①以下列车时刻表中的“大致运行频率”以及其中的发车时间指的是每周一至五的运行情况，周末及节假日很多线路可能会调整或停运。②资料截止：2015年12月。本时刻表仅供参考，不排除因施工或其他原因而临时改变列车运行计划，具体情况请在法国国营铁路公司（SNCF）的官方网站上查询。

Tram-Train列车线路

为缓解市区交通压力，南特市政府联合卢瓦尔河大区铁路局（TER Pays-de-La-Loire）在前往南特附近的两个卫星城——沙托布里昂（Châteaubriant）和克里松（Clisson）两座城市既有线上开行轻轨列车（Tram-Train），这种列车虽然仍由法国国营铁路公司（SNCF）经营，但其车辆外观、运行模式、发车密度以及站点停靠都几乎等同于市区交通。在法国，类似的线路在巴黎、里昂、米卢斯等地也有出现；而在中国，北京市郊铁路S2线也与其较为相似。

以下为这两条线路的所有途经站点和列车时刻，在普通列车线路的表格中不再重复出现。注：↓表示经过但不停靠该站。（资料截止：2015年12月12日）

1. 南特—沙托布里昂线路（T1线）

南特—Nort-sur-Erdre段平均1小时1趟，高峰期可达半小时1趟；南特—沙托布里昂段平均每天7趟。周末及节假日发车频率将降低。

2. 南特—克里松线路（T2线）

平均0.5~1小时1趟，周末及节假日发车频率将降低。

南特作为法国西部最大的城市，拥有数十条长途汽车线路，其中大部分线路的上下车地点都在南特站南侧（Gare SNCF Sud），也有一些分布在南特市区的其他地方，需要乘坐有轨电车或公交前往。详情请参加下表中“上车地点”一栏。

*注：南特汽车站（Gare Routière de Nantes）位于南特市区南部，距离南特站大约800米。从南特站南广场乘坐公交C3路（方向：博勒大道(Boulevard de La Baule)，在神学医院站(Hôtel Dieu)）下车即可，也可以乘坐有轨电车2号线和3号线前往。

**注：Eurolines和Isilines的大巴车线路需要提前预定车票。

***注：仅在学生上课期间运行。

****注：2016年4月2日起开行。

南特站对应的公交车站有两个，分别叫“火车站”（Gare SNCF）和“火车站南”（Gare SNCF Sud）。“火车站”位于南特站正大门外；“火车站南”位于南特站的后门，与长途车站相连。

停靠“火车站”的公交线路：南特有轨电车1号线和南特公交12路

停靠“火车站南”的公交线路：南特公交C3路、C5路和南特公交机场线

此外，持有南特公共交通公司（Tan）的交通卡的乘客，还可以在南特站内乘坐TER列车，前往大南特城市圈范围内其他火车站。这些车站包括：