南道高速公路，即重庆市南川区至贵州省道真仡佬族苗族自治县的一条高速公路，是重庆市《重庆市高速公路网规划》（2013～2030）“三环十二射七联线”中的“五联线”之一，也是贵州省高速公路规划“678”网的第三纵线——黔北高速公路的最北段，是G69银（川）百（色）高速重庆境内一段，路线全长约33.3公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，设金佛山北、山王坪、金佛山东、G69南川等收费站4个，服务区1对。以小轿车为例，按照0.65元/车计费，南道高速重庆段通行费20元。

南道高速公路在重庆市高速公路网规划中定位为第六射线第一支线，在重庆——长沙（八射）、万盛——南川（三环）、南川——两江新区（新规划）互联，在贵州高速公路网规划中定位为第三纵线。南道高速公路是重庆通往贵州的第二条高速路通道，预计2016年年底通车。

南道高速公路重庆段全长33.26公里，起于南川区东侧大铺子处，与渝湘高速公路界石至水江段通过枢纽立交衔接，经龙凤场、三泉镇、半河场、马嘴、花天、大有镇、水洞湾，团大堡，至渝黔交界的福寿场，全路段设计时速为80公里，为双向四车道，共设互通式立交4处。

2011年3月16日-17日，《重庆南川至贵州道真高速公路（重庆段）工程可行性研究报告》预审会在重庆市南川区召开。

2011年3月19日，记者从重庆市南川区政府了解到，重庆南川至贵州道真高速公路（南道高速）重庆段工程可行性研究报告预审获通过。

2012年09月23日,从市发改委获悉，重庆南川至贵州道真高速公路重庆段项目中的大有至庆元段，以及东城至三泉段，已经获批先行建设，南川至道真高速(重庆段)项目即将正式开工建设。

2016年7月29日，南道高速重庆段“两桥两隧”四个控制性工程之一的马嘴隧道顺利贯通，为整个南道高速项目完工打下坚实基础。马嘴隧道设置形式为分离式，隧道左线全长3729.59米，右线全长3693.047米。

2016年11月19日，南道高速已全线贯通，约60%的路段进入了路面施工阶段。据了解，南道高速计划工期为2017年6月建成通车，施工方加大了人员机械投入力度，抢抓晴好天气进行路面施工。

原计划2017年10月底前通车，因为山王坪互通、大有互通匝道滑坡地质灾害治理，影响完工工期，建设进展，处于全面展开收集和处理沿途施工遗留问题工作阶段。

据南道高速资讯消息：

经重庆高速集团重庆通粤高速公路有限公司，重庆市交通行政执法总队，贵州中交道安高速运营管理中心，贵州高速交警，贵州高速路政综合商议决定。

G69银百高速重庆南川到贵州道真段定于2017年10月19日13时00分开通。

2016年3月，有网友针对南道高速的进度，写公开信给南川区政府。问：几十公里的南道高速，究竟要拖到什么时候通车？南道高速连接贵州段已通车快半年，之前咨询说2017年底南道高速通车，现又说要推迟三月份，几十公里的路通车就那么难？

南川区政府也针对网友的问题，公开回答：南川至贵州道真高速公路建设工期为4年，已开工建设2年，进入了全面建设阶段。按计划应于2016年底建成通车。但在建设过程中，由于南川段的地形复杂，先后出现山洪袭击、地质滑坡、隧道瓦斯突出等人力不可抗拒的自然灾害，严重影响了工程进展，估计建设工期会顺延，但准确的完工时间应视工程进展情况由建设业主确定。

南道高速公路通车后，重庆南川到贵州道真的时空距离，将由现2小时缩短为50分钟。借道贵州境内2015年年底完工通车的道（真）遵（义）高速，重庆市民未来经南道高速到遵义、贵阳，将比经渝黔高速公路到遵义、贵阳，要缩短至少半小时车程，而这也将为渝黔高速有效实现分流。

南道高速公路建成通车后，重庆主城至贵州遵义总车程3个半小时左右。另外，市民可经南道高速在三泉互通下道，直达金佛山山脚，离景区北门只有500米；在山王坪互通下道仅3公里即可到达山王坪避暑景区、不到1公里可达马嘴露营基地。据了解，高速未通前从南川到山王坪需要耗费1小时左右。

此外，若从主城驱车出发，不到2小时便可抵达贵州道真仡佬族苗族自治县，体验当地民族风情；而大沙河景区四季分明，也是贵州著名的避暑胜地。最后，市民还可以经南川到贵州、穿广西到广东省，去看一看东濒南海、南隔琼州海峡的湛江。