卢森堡国家铁路公司（卢森堡语：Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois）简称卢森堡国铁（CFL），是卢森堡大公国的国营铁路运营商，拥有超过3000名员工，是该国第七大企业雇主。其主要经营在卢森堡境内的铁路客运业务及近30条线路的巴士业务，跨境连接则多与邻国的法国国铁、德国铁路和比利时国铁联合经营。

卢森堡国铁的铁路运营里程为275公里，其中包括140公里的复线铁路和135公里的单线铁路。轨道总长度为617公里，其中574公里为电气化铁路。大部分电气化铁路（526公里）的运营电压采用25千伏50赫兹工频交流电，另有48公里的轨道采用3千伏直流电。

卢森堡国铁的客运主要提供6条主线服务：

10号线：卢森堡市－特鲁瓦维耶日（－比利时列日）

在内部它们使用不同的命名系统，并分为更多的子线路：

卢森堡国铁拥有欧洲最年轻和最具现代化的车队，其全部车辆均以信用乘车（英语：Proof-of-payment）的方式全天运行。其动力集中式列车主要由庞巴迪制造的双层车厢组成，并由庞巴迪TRAXX系列机车牵引。此外还有大量老式和现代化的电联车。如今卢森堡的整个客运网络均实现了电气化，原则上应不再使用柴油动力的客车。然而在连接卢森堡市－德国特里尔的路线中，仍有约一半的车次由德铁区域运输供应的柴联车运营。由于其不适用于卢森堡电力车辆的命名规则，因此被归类为628型。卢森堡国铁共拥有2组该型车。而在极小部分未通电的区段中，则仍然使用柴油机车。在未来的计划中，卢森堡国铁订购了8组斯塔德勒KISS（英语：Stadler KISS）型双层电联车将自2014年12月起投入卢森堡市－德国科布伦茨的区域快车1号线中运营。