吉斯150
斯大林汽车厂生产的汽车
第二次世界大战中,美国向苏联提供了十几万辆军用卡车。1941年,美国斯蒂贝克公司开始生产Studebaker-US6 2.5吨十轮卡车,从1942年开始,美国根据《租借法案》,开始为苏联提供大量军用车辆,其中大部分是斯蒂贝克2.5吨十轮卡车。
第二次世界大战中,美国向苏联提供了十几万辆军用卡车。1941年,美国斯蒂贝克公司开始生产Studebaker-US6 2.5吨十轮卡车,从1942年开始,美国根据《租借法案》,开始为苏联提供大量军用车辆,其中大部分是斯蒂贝克2.5吨十轮卡车。有US1到US11多种型号,其中数量最多的是US6,绝大部分通过海运送到苏联前线,成为红军的主要军用车辆。借助这些车辆,苏联红军得以初步完成了摩托化,作战式样有了变化。有了美国提供的运输车辆,苏联的汽车厂得以集中力量生产前线急需的武器,如BM-13N火箭炮(卡秋莎),然后安装到汽车上,运往前线。斯蒂倍克-US6卡车其标称载重2.5吨,实际装5-7吨都没问题,优异的性能使俄国人对该车印象深刻。
1943年苏联接受美国技术转让,高尔基汽车厂以美军US6卡车为原型开始投产嘎斯51汽车。与此同时,斯大林汽车厂以美军万国International kr-11为原型也推出了替代吉斯-5型军用卡车的新车型,即吉斯-150型军用卡车。它的载质量为3.5t,并首次使用了5挡变速器。一年之后,在该车型的基础之上,该厂还研制出了吉斯-151型军用卡车。该车型采用气动制动,并有接口与挂车制动系统相连。被誉为苏联第一款驱动形式为6x6的军用卡车。
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最新修订时间:2023-07-29 16:22
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